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系統(tǒng)集成項(xiàng)目管理工程師每日一練（2016-2-26）內(nèi)容

以下關(guān)于項(xiàng)目干系人的描述中，不恰當(dāng)?shù)氖牵? ）。
A、項(xiàng)目干系人的目標(biāo)往往彼此相距甚遠(yuǎn)，甚至是相沖突
B、項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)忽略消極項(xiàng)目干系人的利益，可以使項(xiàng)目盡快得到成功
C、項(xiàng)目干系人在項(xiàng)目生命周期的不同階段會發(fā)生變化
D、項(xiàng)目干系人對項(xiàng)目的影響可能是積極地也可能是消極的

某系統(tǒng)集成企業(yè)為做好項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，給風(fēng)險(xiǎn)定義了3個(gè)參數(shù)：
1、風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重性：指風(fēng)險(xiǎn)對項(xiàng)目造成的危害程度；
2、風(fēng)險(xiǎn)可能性：指風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的幾率；
3、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)：是風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重性和風(fēng)險(xiǎn)可能性的乘積。
其中，對項(xiàng)目進(jìn)度延誤、工作量偏差的風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重性等級和風(fēng)險(xiǎn)可能性等級如下表所示：

假定該企業(yè)將風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大于等于6的情況定義為紅燈狀態(tài)，需要優(yōu)先處理，則下列（ ）的情況屬于紅燈狀態(tài)。
A．進(jìn)度延誤15%，工作量偏差15%，發(fā)生幾率為0.5
B．進(jìn)度延誤15%，工作量偏差35%，發(fā)生幾率為0.2
C．進(jìn)度延誤25%，工作量偏差15%，發(fā)生幾率為0.4
D．進(jìn)度延誤15%，工作量偏差25%，發(fā)生幾率為0.4

（ ）是正式批準(zhǔn)一個(gè)項(xiàng)目的文檔，或者是批準(zhǔn)現(xiàn)行項(xiàng)目是否進(jìn)入下一階段的文檔。
A．項(xiàng)目章程
B．項(xiàng)目合同
C．項(xiàng)目啟動文檔
D．項(xiàng)目工作說明書

（ ）是承建方項(xiàng)目立項(xiàng)的第一步，其目的在于選擇投資機(jī)會、鑒別投資方向。
A．項(xiàng)目論證
B.項(xiàng)目評估
C.項(xiàng)目識別
D. 項(xiàng)目可行性分析

李工是一個(gè)投資300萬的產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目己經(jīng)進(jìn)入執(zhí)行階段，時(shí)問，預(yù)算和規(guī)范方面都符合要求。某天，一名項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員就報(bào)紙的一篇報(bào)道提醒李工注意。該報(bào)道詳細(xì)說明了產(chǎn)品原型中使用的材料存在非常高的缺陷率。在此之前，李工對材料的質(zhì)量沒有產(chǎn)生過任何懷疑。此時(shí)，李工應(yīng)該采取的第一項(xiàng)措施是（  ）。
A、停止原型工作
B、對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化
C、制定風(fēng)險(xiǎn)緩解計(jì)劃
D、確定權(quán)變措施

根據(jù)軟件生命周期的V模型，系統(tǒng)測試主要針對（），檢查系統(tǒng)作為一個(gè)整體是否有效地得到運(yùn)行
A、概要設(shè)計(jì)
B、項(xiàng)目范圍說明書
C、項(xiàng)目管理計(jì)劃
D、需求規(guī)格說明書

 In project management, a （ ）is a list of a project’s milestones, activities, and deliverables, usually with intended start and finish date. Those items are often estimated in terms of resource allocation, budget and duration, linked by dependencies and scheduled events.
A. schedule                 
B. WBS                           
C. SOW                  
D. charter

制定進(jìn)度計(jì)劃過程中，常用于評價(jià)項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)是（）
A、關(guān)鍵路徑分析
B、網(wǎng)絡(luò)圖分析
C、PERT分析
D、關(guān)鍵鏈分析

某公司要開發(fā)一款電子行車記錄儀，成立了產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，發(fā)布了項(xiàng)目章程，其中不應(yīng)包括（）。 
A．開發(fā)電子行車記錄儀的背景、目的及可行性
B．業(yè)務(wù)要求或產(chǎn)品需求
C．詳細(xì)的開發(fā)計(jì)劃和投資預(yù)算
D．任命的項(xiàng)目經(jīng)理和他的權(quán)限級別

某系統(tǒng)集成項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理需采購第三方軟件插件，在編制詢價(jià)計(jì)劃時(shí)，由于待采購軟件插件比較專業(yè)，為了更加明確采購需求，該項(xiàng)目經(jīng)理需要使用的文件為（）。
A．供應(yīng)商意見書
B．方案邀請書
C．投標(biāo)邀請書
D．報(bào)價(jià)邀請書