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信息安全工程師案例分析每日一練試題內(nèi)容(2018/12/21)
閱讀以下關(guān)于系統(tǒng)設(shè)計(jì)建模的說明,在答題紙上回答問題1至問題3。
【說明】
某公司擬研制一款高空監(jiān)視無人直升機(jī),該無人機(jī)采用遙控一自主復(fù)合型控制實(shí)現(xiàn)垂直升降。該直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)由機(jī)上部分和地面部分組成,機(jī)上部分主要包括無線電傳輸設(shè)備、飛控計(jì)算機(jī)、導(dǎo)航設(shè)備等,地面部分包括遙控操縱設(shè)備、無線電傳輸設(shè)備以及地面綜合控制計(jì)算機(jī)等。其主要工作原理是地面綜合控制計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)送相應(yīng)指令,飛控計(jì)算機(jī)按照預(yù)定程序?qū)崿F(xiàn)相應(yīng)功能。經(jīng)過需求分析,對(duì)該無人直升機(jī)控制系統(tǒng)縱向控制基本功能整理如下:
(a)飛控計(jì)算機(jī)加電后,應(yīng)完成系統(tǒng)初始化,飛機(jī)進(jìn)入準(zhǔn)備起飛狀態(tài);
(b)在準(zhǔn)備起飛狀態(tài)中等待地面綜合控制計(jì)算機(jī)發(fā)送起飛指令,飛控計(jì)算機(jī)接收到起飛指令后,進(jìn)入垂直起飛狀態(tài);
(c)垂直起飛過程中如果飛控計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)飛行異常,飛行控制系統(tǒng)應(yīng)轉(zhuǎn)入無線電遙控飛行狀態(tài),地面綜合控制計(jì)算機(jī)發(fā)送遙控指令;
(d)垂直起飛達(dá)到預(yù)定起飛高度后,飛機(jī)應(yīng)進(jìn)入高度保持狀態(tài);
(e)飛控計(jì)算機(jī)在收到地面綜合控制計(jì)算機(jī)發(fā)送的目標(biāo)高度后,飛機(jī)應(yīng)進(jìn)入垂直升降狀態(tài),接近目標(biāo)高度;垂直升降過程中出現(xiàn)飛機(jī)飛行異常,控制系統(tǒng)應(yīng)轉(zhuǎn)入無線電遙控飛行;
(f)飛機(jī)到達(dá)目標(biāo)高度后,應(yīng)進(jìn)入高度保持狀態(tài),完成相應(yīng)的任務(wù);
(g)飛機(jī)在接到地面綜合控制計(jì)算機(jī)發(fā)送的任務(wù)執(zhí)行結(jié)束指令后,進(jìn)入飛機(jī)降落狀態(tài);
(h)飛機(jī)降落過程中如果出現(xiàn)飛機(jī)飛行異常,控制系統(tǒng)應(yīng)轉(zhuǎn)入無線電遙控飛行;
(i)飛機(jī)降落到指定著陸高度后,進(jìn)入飛機(jī)著陸狀態(tài),應(yīng)按照預(yù)定著陸算法,進(jìn)行著陸;
(j)無線電遙控飛行中,地面綜合控制計(jì)算機(jī)發(fā)送著陸指令,飛機(jī)進(jìn)入著陸狀態(tài),應(yīng)按照預(yù)定著陸算法,進(jìn)行著陸。
【問題1】(6分)
狀態(tài)圖和活動(dòng)圖是軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)建模中常用的兩種手段,請(qǐng)用200字以內(nèi)文字簡(jiǎn)要說明狀態(tài)圖和活動(dòng)圖的含義及其區(qū)別。
【問題2】(10分)
根據(jù)題干中描述的基本功能需求,架構(gòu)師王工通過對(duì)需求的分析和總結(jié)給出了無人直升機(jī)控制系統(tǒng)縱向控制狀態(tài)圖(圖2-1)。請(qǐng)根據(jù)題干描述,提煉出相應(yīng)狀態(tài)及條件,并完善圖2-1所示狀態(tài)圖中的(1)~(5),將答案填寫在答題紙中。
【問題3】(9分)
根據(jù)題目中描述的基本功能需求,架構(gòu)師王工給出了無人直升機(jī)控制系統(tǒng)縱向控制的頂層活動(dòng)圖(圖2-2)。請(qǐng)根據(jù)題干描述,完善圖2-2活動(dòng)圖的(1)-(9),將答案填寫在答題紙中。
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