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信息安全工程師案例分析每日一練試題（2019/3/18）在線測試：m.xiexiliangjiufa.com/exam/ExamDayAL.aspx?t1=6&day=2019/3/18

信息安全工程師案例分析每日一練試題內(nèi)容（2019/3/18）

試題三（共25分）  
閱讀以下關(guān)于汽車電子基礎(chǔ)軟件架構(gòu)的說明，在答題紙上回答問題1至問題3。 
 【說明】  某軟件公司承擔(dān)了某項國家重點項目的研制工作，任務(wù)重點是參考國外汽車電子發(fā)展趨勢，開發(fā)某汽車公司的企業(yè)汽車電子基礎(chǔ)軟件的架構(gòu)，逐步實現(xiàn)汽車企業(yè)未來技術(shù)發(fā)展規(guī)劃。  
該軟件公司接收此項任務(wù)后，調(diào)動全體技術(shù)人員深入收集國外相關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)過多方調(diào)研和分析，公司提出遵照國際組織最新推出的AUTOSAR規(guī)范，按統(tǒng)籌規(guī)劃、分步驟實施的原則，實現(xiàn)汽車公司的基礎(chǔ)軟件架構(gòu)設(shè)計。圖3-1給出了AUTOSAR規(guī)范所定義的工作包，圖中灰色部分代表本項目工作所包含的內(nèi)容，即軟件架構(gòu)和基礎(chǔ)軟件。

【問題1】（7分）  AUTOSAR規(guī)范中要求，汽車電子軟件開發(fā)流程應(yīng)盡量滿足并發(fā)、可多次迭代的特性。為了定義汽車電子的軟件開發(fā)過程，公司李工和王工分別提出了兩種軟件開發(fā)流程，其開發(fā)流程見圖3-2和3-3（圖中ECU是指汽車電子中的電子控制單元）。請說明李工和王工誰定義的流程更符合AUTOSAR的規(guī)定，并說明理由。 

【問題2】（10分）  圖3-1中的II-1.1.1項中定義了軟件架構(gòu)和操作系統(tǒng)的要求，圖3-4是滿足AUTOSAR定義的操作系統(tǒng)各功能模塊的層次結(jié)構(gòu)，請說明（1）~（5）箭頭所標(biāo)的具體操作含義。 

【問題3】（8分）  AUTOSAR是一種開放式架構(gòu)，用150字以內(nèi)的文字，說明采用AUTOSAR架構(gòu)的主要優(yōu)點，并說明汽車電子ECU覆蓋汽車的哪三個領(lǐng)域。
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【問題1】1、我認(rèn)為李工定義的流程更符合autosar的規(guī)定。2、autosar規(guī)范中要求汽車電子軟件開發(fā)流程應(yīng)盡量滿足并發(fā)、可多次迭代的特性，李工的定義中軟件組件描述、系統(tǒng)描述和ecu資源描述是并發(fā)執(zhí)行的，比較符合autosar規(guī)范。3、autosar規(guī)范要求，按統(tǒng)籌規(guī)劃、分步驟實施的原則，實現(xiàn)汽車公司的基礎(chǔ)軟件架構(gòu)設(shè)計，李工也有兼顧這方面的要求，在可多次迭代方面效果更好。
【問題2】1、箭頭1是在警報管理功能模塊中，主要是當(dāng)警報發(fā)生后，向活動發(fā)送警報，看是否影響活動，是否需要停止或繼續(xù)進行活動。2、箭頭2是在警報管理和進程管理和調(diào)度兩個模塊的交互，當(dāng)活動開始時，需要調(diào)度什么內(nèi)容，就需要調(diào)用任務(wù)控制塊。3、箭頭3是活動和時間的一個交互，當(dāng)活動發(fā)生后，會觸發(fā)什么事件的發(fā)生。4、箭頭4是進程管理和調(diào)度和資源管理的之間的交互，當(dāng)任務(wù)控制塊調(diào)用起來后，則需要使用到資源，所以要調(diào)用到資源控制塊。5、箭頭5是事件和任務(wù)控制塊之間的交互，當(dāng)有了任務(wù)需要后，就必須會觸發(fā)事件來發(fā)生。
【問題3】1、autosar架構(gòu)是一種開放式架構(gòu)，比較不死板，靈活性較高。2、這種架構(gòu)的開發(fā)流程滿足并發(fā)、可多次迭代的特性，迭代性便于后期的改動優(yōu)化，并發(fā)使得效率更高。3、該架構(gòu)的原則是統(tǒng)籌規(guī)劃，分步驟實施，這樣使得設(shè)計者有一個大局意識，而且方便檢查和修改。

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