試題1

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試題2

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試題3

將數(shù)組{1，1，2，4，7，5}從小到大排序，若采用（1）排序算法，則元素之間需要進(jìn)行的比較次數(shù)最少，共需要進(jìn)行（2）次元素之間的比較。
（1） A．直接插入
B．歸并
C．堆
D．快速
（2） A．5
B．6
C．7
D．8

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試題4

（1） 反映了類間的一種層次關(guān)系，而（2）反映了一種整體與部分的關(guān)系。
（1）A、繼承
B、組合
C、封裝
D、多態(tài)
（2）A、繼承
B、組合
C、封裝
D、多態(tài)

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試題5

UML中關(guān)聯(lián)是一個(gè)結(jié)構(gòu)關(guān)系，描述了一組鏈。兩個(gè)類之間（40）關(guān)聯(lián)。
A．不能有多個(gè)
B．可以有多個(gè)由不同角色標(biāo)識(shí)的
C．可以有任意多個(gè)
D．的多個(gè)關(guān)聯(lián)必須聚合成一個(gè)

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試題6

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試題7

假設(shè)某軟件公司與客戶簽訂合同開發(fā)一個(gè)軟件系統(tǒng)，系統(tǒng)的功能有較清晰的定義，且客戶對(duì)交付時(shí)間有嚴(yán)格要求，則該系統(tǒng)的開發(fā)最適宜采用（）。
A．瀑布模型
B．原型模型
C．V模型
D．螺旋模型

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試題8

假設(shè)鐵路自動(dòng)售票系統(tǒng)有n個(gè)售票終端,該系統(tǒng)為每個(gè)售票終端創(chuàng)建一個(gè)進(jìn)程P_i(i=1,2,…,n)管理車票銷售過程。假設(shè)T_j(j=1,2,…,m)單元存放某日某趟車的車票剩余票數(shù),Temp為P_i進(jìn)程的臨時(shí)工作單元,x為某用戶的購(gòu)票張數(shù)。P_i進(jìn)程的工作流程如下圖所示,用P操作和Ⅴ操作實(shí)現(xiàn)進(jìn)程間的同步與互斥。初始化時(shí)系統(tǒng)應(yīng)將信號(hào)量S賦值為(24)。圖中(a)、(b)和(c)處應(yīng)分別填入(25)。

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試題9

在(    )設(shè)計(jì)階段選擇適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案，將系統(tǒng)分解為若干個(gè)子系統(tǒng)，建立整個(gè)系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)。
A. 概要
B. 詳細(xì)
C. 結(jié)構(gòu)化
D. 面向?qū)ο?/p>

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試題10

POP3 服務(wù)默認(rèn)的 TCP 端口號(hào)是  （ ）  。
A、20
B、25
C、80
D、110

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