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信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師每日一練試題內(nèi)容(2020/2/24)
試題1: 在距離矢量路由協(xié)議中,( )可以防止路由循環(huán)。
A.使用生成樹(shù)協(xié)議刪除回路
B.使用鏈路狀態(tài)公告(LSA)發(fā)布網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
C.利用水平分裂法阻止轉(zhuǎn)發(fā)路由信息
D.利用最短通路優(yōu)先算法計(jì)算最短通路
某高校校園網(wǎng)建設(shè)的一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理,正在估算該項(xiàng)目的成本,此時(shí)尚未掌握項(xiàng)目的全部細(xì)節(jié)。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該首先采用的成本估算方法是( )。
A.類比估算法
B.自下而上估算法
C.蒙特卡羅分析
D.參數(shù)模型
用于信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的各類資源總是有限的,當(dāng)這些有限資源無(wú)法同時(shí)滿足全部應(yīng)用項(xiàng)目的實(shí)施時(shí),就應(yīng)該對(duì)這些應(yīng)用項(xiàng)目的優(yōu)先順序給予合理分配。人們提出了若干用于分配開(kāi)發(fā)信息系統(tǒng)稀少資源的方法,并對(duì)每種方法都提出了相應(yīng)的決策基本標(biāo)準(zhǔn)。其中( )的基本思想是對(duì)各應(yīng)用項(xiàng)目不僅要分別進(jìn)行評(píng)價(jià),而且還應(yīng)該把他們作為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)總體方案的組成部分去評(píng)價(jià)。該方法應(yīng)該考慮項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)性、對(duì)組織的戰(zhàn)略方向的支持等因素。
A. 全面評(píng)審法
B. 成本或效益比較法
C. 收費(fèi)法
D. 指導(dǎo)委員會(huì)法
某市政府采購(gòu)采用公開(kāi)招標(biāo)。招標(biāo)文件要求投標(biāo)企業(yè)必須通過(guò)ISO9001認(rèn)證并 提交ISO9001證書(shū)。在評(píng)標(biāo)過(guò)程中,評(píng)標(biāo)專家發(fā)現(xiàn)有多家企業(yè)的投標(biāo)文件沒(méi)有按標(biāo)書(shū)要求提供ISO9001證書(shū)。依據(jù)相關(guān)法律法規(guī),以下處理方式中,( )是正確的。
A. 因不能保證采購(gòu)質(zhì)量,招標(biāo)無(wú)效,重新組織招標(biāo)
B. 若滿足招標(biāo)文件要求的企業(yè)達(dá)到三家,招標(biāo)有效
C. 放棄對(duì)ISO9001證書(shū)的要求,招標(biāo)有效
D. 若滿足招標(biāo)文件要求的企業(yè)不足三家,則轉(zhuǎn)入競(jìng)爭(zhēng)性談判
下面關(guān)于著作權(quán)的描述,不正確的是( )。
A.職務(wù)作品的著作權(quán)歸屬認(rèn)定與該作品的創(chuàng)作是否屬于作者的職責(zé)范圍無(wú)關(guān)
B.匯編作品指對(duì)作品、作品的片段或者不構(gòu)成作品的數(shù)據(jù)(或其他資料)選擇、編排,體現(xiàn)獨(dú)創(chuàng)性的新生作品,其中具體作品的著作權(quán)仍歸其作者享有
C.著作人身權(quán)是指作者享有的與其作品有關(guān)的以人格利益為內(nèi)容的權(quán)利,具體包括發(fā)表權(quán)、署名權(quán)、修改權(quán)和保護(hù)作品完整權(quán)
D.著作權(quán)的內(nèi)容包括著作人身權(quán)和財(cái)產(chǎn)權(quán)
進(jìn)行配置管理的第一步是( )。
A.制定識(shí)別配置項(xiàng)的準(zhǔn)則
B.建立并維護(hù)配置管理的組織方針
C.制定配置項(xiàng)管理表
D.建立CCB
某航空公司為滿足客運(yùn)量日益增長(zhǎng)的需求,擬購(gòu)置一批新的遠(yuǎn)程、中程及短程的噴氣式客機(jī)。每架遠(yuǎn)程客機(jī)價(jià)格670萬(wàn)美元,中程客機(jī)500萬(wàn)美元,短程客機(jī)350萬(wàn)美元。該公司現(xiàn)有資金12000萬(wàn)美元用于購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)。據(jù)估計(jì)每架遠(yuǎn)程客機(jī)的年凈利潤(rùn)為82萬(wàn)美元,中程客機(jī)的年凈利潤(rùn)為60萬(wàn)美元,短程客機(jī)的年凈利潤(rùn)為40萬(wàn)美元。假設(shè)該公司現(xiàn)有的熟練駕駛員可支持30架新購(gòu)飛機(jī)的飛行任務(wù),維修能力足以滿足新增40架新的短程客機(jī)的維修需求,而每架中程客機(jī)維修量相當(dāng)于4/3架短程客機(jī),每架遠(yuǎn)程客機(jī)維修量相當(dāng)于5/3架短程客機(jī),為獲取最大利潤(rùn),該公司應(yīng)購(gòu)買(mǎi)各類客機(jī)分別為()架。
A.遠(yuǎn)程17,中程1,短程0
B.遠(yuǎn)程15,中程1,短程2
C.遠(yuǎn)程12,中程3,短程3
D.遠(yuǎn)程10,中程3,短程5
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