試題三（25分）
閱讀以下關(guān)于某公司企業(yè)廣域網(wǎng)絡升級改造的需求，回答問題1、問題2和問題3。
某高速公路沿線企業(yè)廣域網(wǎng)主要連接公司總部和4個分支機構(gòu)單位，為公司內(nèi)部人員之間提供數(shù)據(jù)傳輸和業(yè)務運行環(huán)境。
網(wǎng)絡于2003年建成，各網(wǎng)絡節(jié)點之間的初始帶寬為512Kbps，2005年經(jīng)設備改造后，各節(jié)點之間帶寬升級為2Mbps，2007年帶寬進一步提升至4Mbps。
1．網(wǎng)絡設備

位于公司總部的核心路由器為華為公司的NE05，2004年配置；通過該設備連接各分支機構(gòu)的接入路由器，各接入路由器為思科公司的2600，2003-2004年配置；公司總部的局域網(wǎng)由思科公司的多層交換機catalyst 4006為主干設備構(gòu)成，各分支機構(gòu)的局域網(wǎng)絡由華為公司6506三層交換機為主干設備構(gòu)成。如圖3-1所示。

2. 網(wǎng)絡缺陷
隨著網(wǎng)絡用戶的不斷增加，各種新應用、新業(yè)務的開展，對網(wǎng)絡帶寬、安全性、穩(wěn)定性都提出了更高的要求。該企業(yè)廣域網(wǎng)絡存在以下問題：
核心至二級站點間帶寬只有4Mbps，隨著高清視頻會議等系統(tǒng)的建設，現(xiàn)有網(wǎng)絡帶寬已經(jīng)不能滿足應用需求；
數(shù)據(jù)設備使用年限較長，配置低，無法進行擴容，隨著業(yè)務量急劇增大，將無法維持系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，也不能勝任網(wǎng)絡升級的需要；
華為NE05型號路由器已停產(chǎn)，配件、模塊較難購置，設備不定期會出現(xiàn)丟包現(xiàn)象，影響網(wǎng)絡穩(wěn)定；
路由設備均是單點結(jié)構(gòu)，存在單點故障，安全性低。
3. 各類應用帶寬
根據(jù)用戶對企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)有典型應用的流量分析，考慮到各應用在兩年內(nèi)的正常業(yè)務增長，形成了如表3-1所示的典型應用帶寬需求。

4. 升級目標
本次升級改造主要達到以下的目標：
對核心和分支機構(gòu)路由設備進行更新，并與原有系統(tǒng)形成設備、鏈路雙備份，增強安全性；
將核心到各個分支機構(gòu)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡帶寬進行升級；
根據(jù)應用業(yè)務的特性，采用QoS技術(shù)，確保廣域網(wǎng)絡的服務質(zhì)量。

[問題1]（11分）
現(xiàn)有網(wǎng)絡主要依托高速公路沿線的SDH傳輸系統(tǒng)進行建設，核心路由器與各接入路由器之間的邏輯鏈路由若干E1電路組成，當前的4M帶寬就是由兩條E1電路綁定而形成的。
（a）已知SDH傳輸系統(tǒng)至公司總部的傳輸帶寬為STM-1，請簡要分析核心路由器NE05上連接傳輸系統(tǒng)的傳輸板卡特性。
（b）如果在公司總部不增加任何設備和板卡，僅通過為每個邏輯通道綁定更多E1線路的方式增加帶寬，則在公司總部至各分支機構(gòu)帶寬相等的要求下，請給出理論上公司總部至各分支機構(gòu)可以擴充的最大帶寬。
[問題2]（8分）
設計單位決定為公司總部分別添加一臺核心路由器和核心多層交換機，并且采用了如圖3-2所示的連接方式，請簡要分析該連接方式與原有方式相比較，具有哪些優(yōu)勢。
[問題3]（6分）
設計單位決定將現(xiàn)有線路、路由設備，作為企業(yè)網(wǎng)絡的備份線路及備份路由體系，同時在總部和分支機構(gòu)添置相應的路由器，形成主用路由體系。用戶單位提出了一個明確的需求，希望本次新采購的路由設備主要采用以太網(wǎng)口，以避免線路帶寬升級時，用戶端設備頻繁發(fā)生變化。
升級設計方案中，要求SDH系統(tǒng)的局端傳輸設備完成協(xié)議轉(zhuǎn)換工作，直接提供以太網(wǎng)接口，并互連至總部和分支結(jié)構(gòu)的路由器以太網(wǎng)接口。假設總部至分支結(jié)構(gòu)的鏈路是由大于10條以上E1綁定形成，請簡要分析總部的核心路由器千兆以太口與傳輸設備千兆以太口之間可能存在的工作機制，并針對每種工作機制說明核心路由器如何區(qū)分來自不同接入路由器的數(shù)據(jù)包。