本文介紹了當前汽車軟件行業(yè)的現(xiàn)狀，分析了當前汽車消費者對汽車信息娛樂系統(tǒng)軟件功能的主要功能和性能的需求，并介紹了風河系統(tǒng)公司的解決方案的特性。這些行業(yè)分析和解決方案有助于中國汽車設計工程師掌握當前汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢和最新的技術現(xiàn)狀。

    現(xiàn)在每個汽車制造商都在開展軟件業(yè)務，并且承受著每個設備軟件公司所面臨的那種集成壓力。通常新產品的市場窗口期非常緊，而復雜性會影響設備質量，成本的上漲也在出現(xiàn)失控局面。即使是最大、最好的工程師隊伍也很難滿足汽車消費者的所有技術要求。從產業(yè)整體來看，有三分之二的設備軟件開發(fā)項目的完成時間嚴重滯后于計劃進度，超過三分之一的項目嚴重超出預算。只有很少的設備能夠滿足基本的性能要求，接近四分之一曾經許諾過的設備開發(fā)項目沒有完成。

    在很多方面，汽車是多種前沿技術首先得到應用的行業(yè)。今天汽車消費者想獲得的信息通訊功能的數(shù)量，以及使用內存受限的實時操作系統(tǒng)將這些功能高效集成的挑戰(zhàn)在不久前還似乎遙不可及。連通性是目前最時興的詞眼，在不降低安全性的基礎上提供連通能力變得非常重要。在計劃和預算內達到這二個目標意味著成功，但在競爭激烈的汽車信息娛樂市場中也同樣容易招致失敗。

    不管在剎車系統(tǒng)還是GPS系統(tǒng)中，軟件故障都不是一個小問題，汽車信息娛樂集成系統(tǒng)中各個組件的正確運行對車輛性能和乘客安全來說至關重要。軟件系統(tǒng)中的故障可能會導致成本高昂的汽車召回，這對制造商的信譽和成本都會造成嚴重的負面影響。

    消費者期望的軟件功能

    下面分類列出了汽車消費者通常希望他們的汽車信息娛樂系統(tǒng)能夠提供的許多功能和特性，特別是在長途車比較盛行的國家和地區(qū)。這份列表也同時綜合反應了作為風河(Wind River)用戶的汽車制造商的急切需求，以及汽車設備用平臺的信息通訊能力。

    信息娛樂系統(tǒng)經過蜂窩網絡到服務提供商的通信，用于系統(tǒng)狀態(tài)報告和更新；
    通過藍牙或Wi-Fi建立與短距離無線設備的通信，主要用于連接車主使用的便攜式設備；
    通過USB建立通信，例如與車主使用的iPod、記憶棒和膝上型電腦的通信；
    信息娛樂系統(tǒng)與引擎(UTH)系統(tǒng)之間的通信，可以在汽車儀表盤上顯示引擎系統(tǒng)的狀態(tài)信息；
    通過GPS交流位置信息，用于方向、地圖、本地服務廣告等；
    從衛(wèi)星下載音頻、視頻和文件，從而方便車主在行進途中訪問文件；
    通過觸摸和圖形系統(tǒng)實現(xiàn)人機界面(HMI)的輸入和反饋等，采用二維和三維圖像實現(xiàn)顯示器、按鈕、撥號盤、開關；
    通過語音識別完成HMI的輸入，從而實現(xiàn)電話撥號、收音機換臺等功能的語音操作，需要噪聲抑制、回聲消除功能和眾多可插入式模塊(例如方言識別、語言、詞匯量和聲學模塊)；
    通過聲音實現(xiàn)HMI的反饋，實現(xiàn)系統(tǒng)音、音樂和音調；
    通過語音合成實施HMI反饋，允許系統(tǒng)“回答”車主，需要文本到語音的轉換功能；
    支持可安裝、可升級和可刪除的軟件，可能需要Java虛擬機和認證；
    支持網絡服務，實現(xiàn)基于網絡的應用到應用的通信；
    網絡瀏覽器，可以從信息娛樂系統(tǒng)訪問網絡；
    內部數(shù)據(jù)通信協(xié)議，用于軟件組件之間的消息傳遞；
    支持閃存并具有電源安全可靠性的文件系統(tǒng)，在掉電時不會發(fā)生數(shù)據(jù)丟失；
    低功耗；
    高效的電源管理機制。例如，一些系統(tǒng)在車輛“未啟動”時需要電源，但在停用規(guī)定的一段時間后應該能自動關機以確保電池的長壽命；
    快速啟動，當用戶一進入車內信息娛樂系統(tǒng)就能馬上投入使用；
    小型存儲器封裝以減少系統(tǒng)硬件成本。
    風河的解決方案

    面對汽車信息娛樂系統(tǒng)設計與開發(fā)所面臨的挑戰(zhàn)，風河系統(tǒng)公司主要從以下五個方面提供解決方案：