有關(guān)風(fēng)險識別，以下說法不正確的是（ ）。
A．項目組全體成員參與風(fēng)險識別
B．識別范圍覆蓋了項目的整個生命周期
C．風(fēng)險管理計劃是風(fēng)險識別的輸出
D．識別過程中綜合運用了多種風(fēng)險識別的技術(shù)和工具

某系統(tǒng)集成企業(yè)為做好項目風(fēng)險管理，給風(fēng)險定義了3個參數(shù)：
1、風(fēng)險嚴(yán)重性：指風(fēng)險對項目造成的危害程度；
2、風(fēng)險可能性：指風(fēng)險發(fā)生的幾率；
3、風(fēng)險系數(shù)：是風(fēng)險嚴(yán)重性和風(fēng)險可能性的乘積。
其中，對項目進度延誤、工作量偏差的風(fēng)險嚴(yán)重性等級和風(fēng)險可能性等級如下表所示：

假定該企業(yè)將風(fēng)險系數(shù)大于等于6的情況定義為紅燈狀態(tài)，需要優(yōu)先處理，則下列（ ）的情況屬于紅燈狀態(tài)。
A．進度延誤15%，工作量偏差15%，發(fā)生幾率為0.5
B．進度延誤15%，工作量偏差35%，發(fā)生幾率為0.2
C．進度延誤25%，工作量偏差15%，發(fā)生幾率為0.4
D．進度延誤15%，工作量偏差25%，發(fā)生幾率為0.4

風(fēng)險緊迫性評估多用于（ ）中。
A．風(fēng)險識別
B．定性風(fēng)險分析
C．定量風(fēng)險分析
D．風(fēng)險應(yīng)對

TCP/IP communication protocol contains four layers. From bottom to top, the four layers are （  ）.
A．network interface layer, internet layer, transport layer and application layer
B．internet layer, network interface layer, transport layer and application layer
C．network interface layer, transport layer, network interface layer and application layer
D．a(chǎn)pplication layer, transport layer, internet layer and network interface layer

Ethernet is the commonly used local area network communication protocol. The standard of Ethernet is （  ）.
A．IEEE 802.1
B．IEEE 802.2
C．IEEE 802.3
D．IEEE 802.11

（  ）are the four major activities of software configuration management.
①configuration identification ②statement report ③change control
④preparation of requirement document ⑤configuration auditing
A．①②③④
B．①②④⑤
C．①②③⑤
D．②③④⑤