甲、乙兩個(gè)獨(dú)立的網(wǎng)站都主要靠廣告收入來支撐發(fā)展,目前都采用較高的價(jià)格銷售廣告。這兩個(gè)網(wǎng)站都想通過降價(jià)爭(zhēng)奪更多的客戶和更豐厚的利潤(rùn)。假設(shè)這兩個(gè)網(wǎng)站在現(xiàn)有策略下各可以獲得1000 萬元的利潤(rùn)。如果一方單獨(dú)降價(jià),就能擴(kuò)大市場(chǎng)份額,可以獲得1500萬元利潤(rùn),此時(shí),另一方的市場(chǎng)份額就會(huì)縮小,利潤(rùn)將下降到200萬元。如果這兩個(gè)網(wǎng)站同時(shí)降價(jià),則他們都將只能得到700萬元利潤(rùn)。這兩個(gè)網(wǎng)站的主管各自經(jīng)過獨(dú)立的理性分析后決定,( )。
A.甲采取高價(jià)策略,乙采取低價(jià)策略
B.甲采取高價(jià)策略,乙采取高價(jià)策略
C.甲采取低價(jià)策略,乙采取低價(jià)策略
D.甲采取低價(jià)策略,乙采取高價(jià)策略
測(cè)試是信息系統(tǒng)工程質(zhì)量監(jiān)理的重要手段之一,這是由信息系統(tǒng)工程的特點(diǎn)所決定,測(cè)試結(jié)果是判斷信息系統(tǒng)工程質(zhì)量最直接的依據(jù)之一。在整個(gè)質(zhì)量控制過程中,可能存在承建單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位以及專業(yè)的測(cè)試機(jī)構(gòu)對(duì)工程的測(cè)試。各方的職責(zé)和工作重點(diǎn)有所不同,下面關(guān)于各方進(jìn)行測(cè)試工作的描述,( )是錯(cuò)誤的。
A.承建單位在項(xiàng)目的實(shí)施過程中,需要進(jìn)行不斷的測(cè)試,主要是保證項(xiàng)目的質(zhì)量
B.監(jiān)理單位要對(duì)承建單位的測(cè)試計(jì)劃、測(cè)試方案、測(cè)試結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督評(píng)審,對(duì)測(cè)試問題改進(jìn)過程進(jìn)行跟蹤,對(duì)重要環(huán)節(jié),監(jiān)理單位自己也要進(jìn)行抽樣測(cè)試
C.在重要的里程碑或驗(yàn)收階段,一般需要委托專業(yè)的測(cè)試機(jī)構(gòu)對(duì)工程進(jìn)行全面、系統(tǒng)的測(cè)試,為了保證專業(yè)的測(cè)試機(jī)構(gòu)的獨(dú)立公正,監(jiān)理方不能對(duì)專業(yè)的測(cè)試機(jī)構(gòu)的測(cè)試計(jì)劃和方案進(jìn)行干預(yù)
D.建設(shè)單位也要對(duì)信息工程進(jìn)行測(cè)試,以檢查正在開發(fā)的信息系統(tǒng)是否滿足自己的業(yè)務(wù)需求
下圖標(biāo)明了六個(gè)城市(A~F )之間的公路(每條公路旁標(biāo)注了其長(zhǎng)度公里數(shù))。為將部分公路改造成高速公路,使各個(gè)城市之間均可通過高速公路通達(dá),至少要改造總計(jì)(1 )公里的公路,這種總公里數(shù)最少的改造方案共有(2 )個(gè)。
(1)A. 1000
B. 1300
C. 1600
D. 2000
(2)A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
某學(xué)院10名博士生(B1-B10)選修6 門課程(A-F)的情況如下表(用√表示選修):
現(xiàn)需要安排這6 門課程的考試,要求是:
1)每天上、下午各安排一門課程考試,計(jì)劃連續(xù)3 天考完;
2)每個(gè)博士生每天只能參加一門課程考試,在這3 天內(nèi)考完全部選修課;
3)在遵循上述兩條的基礎(chǔ)上,各課程的考試時(shí)間應(yīng)盡量按字母升序做先后順序安排(字母升序意味著課程難度逐步增加)。
為此,各門課程考試的安排順序應(yīng)是( )。
A. AE,BD,CF
B. AC,BF,DE
C. AF,BC,DE
D. AE,BC,DF
某電子商務(wù)公司要從A 地向B 地的用戶發(fā)送一批價(jià)值90000元的貨物。從A 地到B地有水、陸兩條路線。走陸路時(shí)比較安全,其運(yùn)輸成本為10000元;走水路時(shí)一般情況下的運(yùn)輸成本只要7000 元,不過一旦遇到暴風(fēng)雨天氣,則會(huì)造成相當(dāng)于這批貨物總價(jià)值的10%的損失。根據(jù)歷年情況,這期間出現(xiàn)暴風(fēng)雨天氣的概率為1/4,那么該電子商務(wù)公司( )。
A.應(yīng)選擇走水路
B.應(yīng)選擇走陸路
C.難以選擇路線
D.可以隨機(jī)選擇路線
The (1) is a general description of the architecture of a workflow management system used by the WFMC, in which the main components and the associated interfaces are summarized. The workflow enactment service is the heart of a workflow system which consists of several (2).
(1)A. waterfall model
B. workflow reference model
C. evolutionary model
D. spiral model
(2)A. workflow engines
B. processes
C. workflow threads
D. tasks
The project maintains a current and approved set of requirements over the life of the project by doing the following:
? ( )all changes to the requirements
? Maintaining the relationships among the requirements, the project plans, and the work products
? ……
A. Monitoring
B. Managing
C. Gathering
D. Reducing