1、讀下列說明,回答問題 1 至問題 4,將解答填入答題紙的對應(yīng)欄內(nèi)。
【說明】(20分)
X 省交通廳擬建設(shè)省級智慧交通信息管理系統(tǒng),聘請 A 公司作為該信息系統(tǒng)的監(jiān)理機(jī)構(gòu)。
【事件 1】在軟件開發(fā)過程中,承建單位表示,會在需求分析階段編制《軟件需求規(guī)格說明》、《數(shù)據(jù)庫設(shè)計說明》,在設(shè)計階段編制《軟件功能設(shè)計說明》,在測試階段編制《測試計劃》,在系統(tǒng)交付后的維護(hù)階段編制《用戶手冊》和《操作手冊》。
【事件 2】承建單位提交了 《軟件需求規(guī)格說明》,章節(jié)包括:背景說明、對功能需求的規(guī)定、對輸入輸出要求的說明、對數(shù)據(jù)管理能力的說明、對運行環(huán)境的規(guī)定。監(jiān)理工程師審查通過。系統(tǒng)交付測試時,交通廳發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)難以負(fù)載海量數(shù)據(jù)、故障頻發(fā),導(dǎo)致系統(tǒng)無法上線,據(jù)此認(rèn)為監(jiān)理工程師對需求分析不完整負(fù)有直接責(zé)任并要求追責(zé)。
【事件 3】監(jiān)理工程師在驗收測試階段認(rèn)真檢查了承建單位的測試方案、測試過程。
【問題1】(4分)
針對事件1,作為監(jiān)理工程師,你是否同意承建單位的文檔編制計劃?為什么?
【問題2】(5分)
針對事件 2:
(1)請指出監(jiān)理工程師審核《軟件需求規(guī)格說明》的錯漏之處。
(2)交通廳針對監(jiān)理工程師對需求分析不完整負(fù)有直接責(zé)任的問題進(jìn)行追責(zé),你是否認(rèn)同?為什么?
【問題3】(5分)
針對事件 3,請指出監(jiān)理工程師在測試階段的質(zhì)量控制過程中,除了測試方案和測試過程,還應(yīng)監(jiān)理哪些內(nèi)容?
【問題4】(6分)
關(guān)于在信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)過程控制中常用的監(jiān)理方法,從候選答案中選擇一個正確選項,將該選項編號填入答題紙對應(yīng)欄內(nèi)(候選答案可重復(fù)選擇)。
(1):驗證承建方的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計方案是否能夠滿足業(yè)主方的需要。
(2):主要適用于網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的選型和采購。
(3):對于某些網(wǎng)絡(luò)的連通性和通信質(zhì)量進(jìn)行一定比率的測試。
(4):比較適合于網(wǎng)絡(luò)綜合布線的質(zhì)量控制。
(5):通過必要的網(wǎng)絡(luò)測試工具,對網(wǎng)絡(luò)的性能進(jìn)行測試。
(6):用于某些關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的質(zhì)量保證。
A.評估 B.網(wǎng)絡(luò)仿真 C.現(xiàn)場旁站 D.抽查測試/測試 E. 網(wǎng)絡(luò)性能測試
【事件 2】在對網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺進(jìn)行驗收時,監(jiān)理工程師對網(wǎng)絡(luò)性能列出的審查要素如下:
某監(jiān)理單位承擔(dān)了一個信息系統(tǒng)工程全過程的監(jiān)理工作,在應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)過程中,由于工期緊張,成本有限,監(jiān)理工程師按照承建單位的進(jìn)度計劃嚴(yán)格進(jìn)行跟蹤檢查,并要求承建單位對 A、B、C、D 四個重要活動進(jìn)行成本優(yōu)化。監(jiān)理工程師在檢查承建單位項目經(jīng)理的成本優(yōu)化方案時,檢查了如下網(wǎng)絡(luò)圖:(其中 TA 表示正常工期,TB 表示應(yīng)急工期,CA 表示正常成本,CB 表示應(yīng)急成本)。(15分)