wuyunyi：

 各位朋友們好，我總共考過(guò)兩次項(xiàng)管，一次是去年下半年，一次是今年上半年的，兩次前兩門都過(guò)了。去年論文沒(méi)有過(guò)38分，今年努力了下論文47分順利通過(guò)了考試。以下是我關(guān)于我論文迅速提高的經(jīng)驗(yàn)，和大家分享下，祝大家順利通過(guò)下半年考試！我這篇文章最后會(huì)有我之前準(zhǔn)備的溝通管理的論文，以及我根據(jù)回憶整理的當(dāng)時(shí)考場(chǎng)寫的論文，供大家參考。希望大家在看完我寫的心得之后再看，這樣對(duì)大家更有幫助。

        對(duì)論文有恐懼的朋友們，請(qǐng)看以下這段話：
   
     論文到底是什么？
    論文其實(shí)就是一個(gè)小型的項(xiàng)目！
     大家對(duì)比以下項(xiàng)目和論文，項(xiàng)目具有哪些特性呢？一次性、獨(dú)特性、漸進(jìn)明細(xì)性，是項(xiàng)目的三大特性。
     那么論文到底是否具有這三大特性，我們來(lái)看一下：
       論文需要在考場(chǎng)上兩小時(shí)完成，論文完成了我們的項(xiàng)管考試就結(jié)束了，當(dāng)然具有一次性。
       每個(gè)人的論文肯定都是獨(dú)特的，如果完全一樣那是抄襲或者雷同卷，所以論文肯定有獨(dú)特性。
       今年上半年我在考場(chǎng)上一個(gè)半小時(shí)完成了論文，然后我對(duì)論文作了適當(dāng)?shù)母暮屯晟?，目的是為了更容易通過(guò)考試，所以論文也具有漸進(jìn)明細(xì)性。
 
      所以論文和項(xiàng)目的共性有很多，對(duì)比論文的定義，其實(shí)論文可以說(shuō)就是一個(gè)小型項(xiàng)目。如果我們把論文這個(gè)項(xiàng)目做得好，就能獲得報(bào)酬——信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師的證書（俗稱小紅本）；如果論文這個(gè)項(xiàng)目沒(méi)有做好，那么我們就沒(méi)法通過(guò)考試，也就是沒(méi)通過(guò)項(xiàng)目驗(yàn)收，我們還得返工，下半年從頭再來(lái)。

   然后是我第一次沒(méi)有論文通過(guò)的教訓(xùn)和第二次通過(guò)的經(jīng)驗(yàn)。

    2012年下午論文沒(méi)過(guò)的教訓(xùn)

     1 準(zhǔn)備不足——工欲善其事必先利其器。去年下半年因?yàn)槲颐χ聵I(yè)單位的考試，沒(méi)有太多心思花在項(xiàng)管考試上。考試前我準(zhǔn)備了進(jìn)度管理、范圍管理和成本管理的論文，當(dāng)時(shí)很多朋友都和我說(shuō)，范圍、進(jìn)度是熱門，結(jié)果都沒(méi)有中。去年下半年的論文題確實(shí)出乎很多人的意料，恕我說(shuō)句話，很有點(diǎn)“讓你猜不到”的意味。現(xiàn)在感覺(jué)題目是越來(lái)越讓人難以猜到，去年上半年出了風(fēng)險(xiǎn)管理，很多人都覺(jué)得今年不會(huì)再出了，結(jié)果又考了。溝通管理有的人準(zhǔn)備了，今年的題目還貼了大項(xiàng)目的標(biāo)簽，這就需要我們做好充分的準(zhǔn)備，以不變應(yīng)萬(wàn)變。我雖然有過(guò)幾年招投標(biāo)和項(xiàng)目管理的經(jīng)驗(yàn)，但寫文章也不是能信手拈來(lái)的，我準(zhǔn)備的本來(lái)就不充分，有想過(guò)將我寫的那三篇合成一篇來(lái)寫，但當(dāng)時(shí)人很慌張，后來(lái)還是覺(jué)得沒(méi)底就放棄了。所以考試的時(shí)候，一定要做好論文的準(zhǔn)備，個(gè)人是建議6篇論文比較合適（上次考過(guò)的就不要寫了），太多了也復(fù)習(xí)不過(guò)來(lái)，呵呵。

2 邏輯不清晰，框架沒(méi)搭好——橫看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同。去年下半年的考試，我寫的是信息安全，當(dāng)時(shí)是認(rèn)為這個(gè)寫的人少，相對(duì)好過(guò)一些，而且我對(duì)信息安全的知識(shí)了解的挺多，書本上也強(qiáng)調(diào)了很多比如S2-MIS，PKI等安全知識(shí)。但這篇是臨時(shí)構(gòu)思的，所以框架就要臨時(shí)搭建。我當(dāng)時(shí)采用的是人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)領(lǐng)域的框架來(lái)寫。每個(gè)領(lǐng)域作為一個(gè)子標(biāo)題。寫的時(shí)候我就發(fā)現(xiàn)一個(gè)很大的問(wèn)題——對(duì)于信息安全而言，這5個(gè)領(lǐng)域其實(shí)是不可分割的，寫機(jī)的時(shí)候肯定會(huì)提到人，寫法的時(shí)候也會(huì)提到人，所以我當(dāng)時(shí)的文章看起來(lái)是很有條理，其實(shí)都雜糅到一塊了，最后有的領(lǐng)域?qū)懙亩?，有的領(lǐng)域著墨少。個(gè)人認(rèn)為寫文章一定要有個(gè)好的框架，要么按照子過(guò)程來(lái)寫，要么按照PDCA來(lái)寫。

3其他細(xì)節(jié)——細(xì)節(jié)決定成敗。這次考試我用的0.5mm的水筆，寫在考場(chǎng)的紙上總會(huì)有點(diǎn)散開，所以我就寫得輕些防止筆墨散開，這樣速度就下來(lái)了些（所以今年上半年我換成了0.3mm的水筆）。我字寫不好，這次考試寫的是楷書，一筆一劃也寫的慢，最后時(shí)間不夠?qū)懙胶竺媸驱堬w鳳舞，反而得不償失，字?jǐn)?shù)也沒(méi)有嚴(yán)格控制好，寫的偏多了，3300字。

去年下半年我最后論文分?jǐn)?shù)是38分，難過(guò)了好幾天。

2013年上半年論文通過(guò)的經(jīng)驗(yàn)

  1 做好充分的準(zhǔn)備——寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)。我這邊想說(shuō)一下，論文真的是要有準(zhǔn)備的，我也知道確實(shí)有少部分人看了多少天書就通過(guò)了，但真的是少部分。項(xiàng)管國(guó)家的通過(guò)率在10%左右。論文有人運(yùn)氣好沒(méi)準(zhǔn)備也能過(guò)（每個(gè)考試都這樣，總有人有運(yùn)氣通過(guò)考試，但運(yùn)氣我們可遇而不可求）。吸取了去年的教訓(xùn)后，我這回為了應(yīng)對(duì)論文，做了充分的準(zhǔn)備。在去年準(zhǔn)備的論文的基礎(chǔ)上，我增加寫了溝通管理、整體管理和質(zhì)量管理的論文，并對(duì)原來(lái)寫的進(jìn)度管理、范圍管理和成本管理的論文做了較大的修改。修改的地方包括以下幾個(gè)要點(diǎn)

• 每個(gè)子過(guò)程分開來(lái)寫。之前寫進(jìn)度管理的論文，活動(dòng)資源和歷時(shí)估算我是作為一個(gè)子標(biāo)題來(lái)寫的，現(xiàn)在還是分開來(lái)寫，這樣顯得條例更清晰些。
• 強(qiáng)調(diào)輸入輸出工具方法。子過(guò)程我認(rèn)為覺(jué)得沒(méi)花可說(shuō)的時(shí)候最好的方法就是寫輸入輸出工具和方法，每個(gè)稍微寫幾句，一個(gè)子過(guò)程就出來(lái)了。
• 舉例更豐富。我在寫子過(guò)程的時(shí)候，能舉例子盡量舉例子，而且按照發(fā)現(xiàn)問(wèn)題——解決問(wèn)題的思路來(lái)寫，這樣文章平添了幾分生趣。
• 突出新意。我寫溝通管理的時(shí)候，在信息分發(fā)這一塊特意強(qiáng)調(diào)了溝通中的弊端——“報(bào)喜不報(bào)憂”。這樣同樣都是寫子過(guò)程，我的文章就多了幾分新意。

  2 靈活應(yīng)變——九霄龍吟驚天變,風(fēng)云際會(huì)淺水游。這回的考試題目，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是在情理之中，又有些在意料之外。溝通管理的論文我確實(shí)準(zhǔn)備了，但是再次出了大項(xiàng)目的要求確實(shí)讓我有些意外。大項(xiàng)目，個(gè)人認(rèn)為一般需要1000W以上，工期2年以上，我雖從事項(xiàng)目管理多年，但確實(shí)很少接觸此類的大項(xiàng)目。而且題目后面還提了5個(gè)小要求，比如強(qiáng)調(diào)干系人分析和大項(xiàng)目的特點(diǎn)，以及自己應(yīng)對(duì)措施。有了去年的教訓(xùn)，我看到題目的時(shí)候并沒(méi)有慌張，打算還是按照子過(guò)程來(lái)寫，但是寫的時(shí)候確實(shí)要和之前準(zhǔn)備的有了變化。更突出那5個(gè)要求：

摘要部分：我在開篇摘要的時(shí)候，按照事先準(zhǔn)備的文章那樣，如實(shí)描述真實(shí)的項(xiàng)目，沒(méi)有刻意去拔高。我寫到我的項(xiàng)目是670W，工期10個(gè)月，但是我在摘要里明確寫到，我這個(gè)項(xiàng)目，具有大項(xiàng)目干系人眾多，管理結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)，這樣項(xiàng)目顯得更真實(shí)，因?yàn)槿绻桨嘈畔@示系統(tǒng)花了太長(zhǎng)的時(shí)間，兩年才建好，這個(gè)機(jī)場(chǎng)還還怎么運(yùn)作啊，呵呵。摘要為后續(xù)的論述打下來(lái)基礎(chǔ)。

   正文部分：項(xiàng)目的背景方面，我也是按照準(zhǔn)備的來(lái)，沒(méi)有太大改動(dòng)，重點(diǎn)還是突出了大項(xiàng)目的特點(diǎn)，比如干系人眾多，涉及機(jī)場(chǎng)值機(jī)、安檢、信息中心、行李分揀、客服、貨運(yùn)等部門。

   第一個(gè)子過(guò)程，制定項(xiàng)目溝通管理計(jì)劃。這部分我做了較大的改動(dòng)，分為了三個(gè)小點(diǎn)來(lái)寫，我按照子題目的要求，重點(diǎn)寫了兩部分，一部分是PDCA，這個(gè)是大項(xiàng)目基本的特點(diǎn)。還有一部分是干系人分析，這個(gè)是子題目特意強(qiáng)調(diào)的。

第二個(gè)子過(guò)程，及時(shí)全面的信息分發(fā)，我并沒(méi)有太大改動(dòng)，之前提到的“報(bào)喜不報(bào)憂”這里還是很好用，寫在這里非常合適而且有新意。

第三個(gè)子過(guò)程，制定項(xiàng)目的績(jī)效報(bào)告，改動(dòng)也不是特別大。

第四個(gè)子過(guò)程，做了一定的修改，更加突出我在干系人管理里頭做了什么樣的工作，增加了對(duì)于變更控制的例子，讓文章顯得更加生動(dòng)。

結(jié)尾部分，還是突出了大項(xiàng)目的特點(diǎn)，其他沒(méi)有太大改動(dòng)。

通過(guò)靈活的應(yīng)變，原先普通項(xiàng)目的溝通管理就變?yōu)榱朔媳敬晤}目的大項(xiàng)目的溝通管理，具體可以看我結(jié)尾的范文。

  3 其他細(xì)節(jié)——還是細(xì)節(jié)決定成敗。這次考試，我案例提早了25分鐘交卷，出來(lái)后就馬上看論文，這樣心里底氣更足一些，當(dāng)然我當(dāng)時(shí)不知道會(huì)考溝通管理，我看的是范圍+進(jìn)度+溝通管理，也算沒(méi)白提早交卷，呵呵。字我這回有去練，寫的是行楷，寫得更快些。

這次的論文紙是雙面的，和往年都不一樣，這點(diǎn)大家要多留意些，千萬(wàn)別寫倒了，呵呵。

最后字?jǐn)?shù)我控制在2700字，寫完時(shí)間還有20多分鐘剩余，就檢查了下有沒(méi)有信息遺漏，需要更改的地方，最后鈴響交卷。

        今年論文卡的嚴(yán)，最后分?jǐn)?shù)還不錯(cuò)，47分，總算順利通過(guò)考試。

范文

  附上本人原先為了考試而準(zhǔn)備的溝通管理的論文。

航班信息顯示系統(tǒng)之溝通管理

[摘要]

2011年9月，我作為項(xiàng)目經(jīng)理參與了XX市機(jī)場(chǎng)航班信息顯示系統(tǒng)項(xiàng)目。航班信息顯示系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱航顯系統(tǒng)）作為旅客獲取航班信息的主要渠道之一，在機(jī)場(chǎng)有著舉足輕重的作用，具有嚴(yán)格的安全、時(shí)實(shí)高效和可靠性等要求。該項(xiàng)目是該機(jī)場(chǎng)新航站樓建設(shè)投運(yùn)工作的重頭戲之一，注資670萬(wàn)元，工期10個(gè)月，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：1接收并過(guò)濾ADB（機(jī)場(chǎng)集成信息數(shù)據(jù)庫(kù)）的航班信息，發(fā)送至終端LED或TFT-LCD上顯示。2提供OPS控制終端給部分關(guān)鍵用戶。通過(guò)OPS可以對(duì)航班數(shù)據(jù)進(jìn)行手動(dòng)修改，滿足航班顯示需求。本文結(jié)合作者項(xiàng)目實(shí)踐，以此項(xiàng)目為例討論項(xiàng)目的溝通管理。我根據(jù)溝通管理理論，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，通過(guò)編制詳細(xì)的溝通管理計(jì)劃；及時(shí)全面的信息分發(fā)；制定項(xiàng)目的績(jī)效報(bào)告；做好項(xiàng)目干系人管理等工作對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行溝通管理，保障項(xiàng)目順利進(jìn)行。系統(tǒng)在新航站樓投運(yùn)前如期上線，投運(yùn)后運(yùn)行狀況良好，獲得一致好評(píng)。

[正文]

      2011年9月，我作為項(xiàng)目經(jīng)理參與了某市機(jī)場(chǎng)航顯系統(tǒng)項(xiàng)目管理。該系統(tǒng)的主要功能是：接收ADB發(fā)送的航班信息，通過(guò)高速的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和各種先進(jìn)的信息顯示設(shè)備，LED屏、TFT-LCD顯示設(shè)備等，向過(guò)往旅客和機(jī)場(chǎng)工作人員及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)布動(dòng)態(tài)航班信息。航班信息包括：當(dāng)日航班計(jì)劃、航班動(dòng)態(tài)、資源分配信息（柜臺(tái)分配信息、登機(jī)口信息、機(jī)位信息、行李提取信息）等。操作系統(tǒng)為REDHAT5.4,數(shù)據(jù)庫(kù)為ORACLE 10G，中間件為IBM MQ,開發(fā)語(yǔ)言為JAVA。提供專用的數(shù)據(jù)訪問(wèn)引擎RDB，以實(shí)現(xiàn)高效快速的標(biāo)準(zhǔn)SQL操作界面。采用1臺(tái)國(guó)際上先進(jìn)的高配置全冗余小型機(jī)（Stratus）做為系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器,共享IIS提供的SAN存儲(chǔ)，形成集群。數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器有包括ADB LINK 在內(nèi)的52個(gè)接口。ADB LINK——對(duì)從ADB獲取的航班數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，供其他接口調(diào)用。3臺(tái)國(guó)際上先進(jìn)的PC服務(wù)器（HP DL380）做應(yīng)用服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)負(fù)載均衡，實(shí)現(xiàn)航班數(shù)據(jù)到航顯屏上的顯示。服務(wù)器設(shè)備采用全冗余設(shè)計(jì)，當(dāng)其中某個(gè)服務(wù)器的硬件發(fā)生故障時(shí)，可以通過(guò)硬件容錯(cuò)處理，從而保障系統(tǒng)不間斷運(yùn)行。         

溝通管理是項(xiàng)目管理中一個(gè)重要部分，一個(gè)項(xiàng)目失敗的原因80%~90%是因?yàn)榧滓译p方在溝通上出了問(wèn)題。在長(zhǎng)期的項(xiàng)目管理實(shí)踐中，我意識(shí)到溝通也是需要成本的。本項(xiàng)目我使用了微軟Project 2010作為輔助工具，通過(guò)編制詳細(xì)的溝通管理計(jì)劃；及時(shí)全面的信息分發(fā)；制定項(xiàng)目的績(jī)效報(bào)告；做好項(xiàng)目干系人管理等工作對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行溝通管理，保障項(xiàng)目工作有條不紊地進(jìn)行。

一、編制詳細(xì)的溝通管理計(jì)劃。

制定溝通管理計(jì)劃的目的是為了明確項(xiàng)目干系人的溝通需求并定義溝通的方法。根據(jù)美特卡伏定律，溝通渠道的數(shù)目=N(N-1)/2，N為溝通人員的數(shù)量。溝通渠道的數(shù)量隨著溝通人數(shù)的增長(zhǎng)而急劇增長(zhǎng)。航顯系統(tǒng)項(xiàng)目干系人較多，包括機(jī)場(chǎng)高層領(lǐng)導(dǎo)，地服、安檢人員等，這就需要我明確溝通人員和其接受的信息。編制溝通計(jì)劃的一個(gè)關(guān)鍵是項(xiàng)目干系人分析。為了做好干系人分析，我在項(xiàng)目啟動(dòng)階段召開頭腦風(fēng)暴會(huì)議，列出項(xiàng)目干系人名單，根據(jù)溝通內(nèi)外有別等原則確定了各干系人的溝通策略。比如機(jī)場(chǎng)高層領(lǐng)導(dǎo)A某，是本項(xiàng)目的發(fā)起人之一，需要在項(xiàng)目中及時(shí)給他遞送項(xiàng)目的進(jìn)展情況，以獲取他對(duì)我以及整個(gè)項(xiàng)目的信任。機(jī)場(chǎng)信息部部長(zhǎng)B某對(duì)系統(tǒng)的關(guān)鍵事項(xiàng)很關(guān)注，航顯系統(tǒng)的關(guān)鍵事項(xiàng)都要和他討論并聽取其意見。而公司的高層主管C某更關(guān)注于航顯系統(tǒng)的進(jìn)展情況，成本花費(fèi)情況，我每周都要向他匯報(bào)上述內(nèi)容。我利用項(xiàng)目范圍說(shuō)明書，項(xiàng)目管理計(jì)劃等，結(jié)合項(xiàng)目干系人分析制定了項(xiàng)目溝通計(jì)劃，用它指導(dǎo)項(xiàng)目的溝通管理。

二、及時(shí)全面的信息分發(fā)。

按照溝通計(jì)劃，我通過(guò)工作會(huì)議、郵件、電話等方式為項(xiàng)目干系人及時(shí)提供航顯系統(tǒng)的相關(guān)信息。對(duì)于內(nèi)部的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員，我利用公司內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)交流平臺(tái)作為輔助溝通手段，每周也通過(guò)周例會(huì)的方式進(jìn)行溝通。向項(xiàng)目干系人進(jìn)行信息分發(fā)的時(shí)候，我充分注重溝通的技巧。和機(jī)場(chǎng)集成系統(tǒng)的對(duì)接，接口的調(diào)試，既是關(guān)鍵活動(dòng)又是項(xiàng)目的薄弱環(huán)節(jié)。此類復(fù)雜重要的活動(dòng)，容易造成溝通困難，過(guò)多使用專業(yè)術(shù)語(yǔ)等問(wèn)題，形成與部分項(xiàng)目干系人的溝通障礙。為此我和機(jī)場(chǎng)干系人分享了其他機(jī)場(chǎng)航顯系統(tǒng)的案例；同時(shí)讓機(jī)場(chǎng)干系人安排集成系統(tǒng)有關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，以這些方式來(lái)掃除溝通的障礙。

作為項(xiàng)目經(jīng)理，我深知“只報(bào)喜不報(bào)憂”對(duì)系統(tǒng)研發(fā)的危害極大。項(xiàng)目前期我根據(jù)進(jìn)度情況進(jìn)行趨勢(shì)分析時(shí)，意識(shí)到要按工期完成項(xiàng)目有可能人力不足，我向公司領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)場(chǎng)提交了系統(tǒng)各項(xiàng)參數(shù)，反映了這一情況，最后成功說(shuō)服公司增派了經(jīng)驗(yàn)豐富的人員，保障項(xiàng)目繼續(xù)順利執(zhí)行。

三、制定項(xiàng)目的績(jī)效報(bào)告

制定績(jī)效報(bào)告主要是為了定時(shí)進(jìn)行工作的匯報(bào)。每周五我要求項(xiàng)目組成員通過(guò)公司OA提交本周工作匯報(bào)，內(nèi)容包括本周完成的工作和下周任務(wù)計(jì)劃。每個(gè)小組成員都要對(duì)自己的總結(jié)報(bào)告負(fù)責(zé)。這些信息都會(huì)匯總成每周《工作匯報(bào)》在OA上給予展示，并將電子版發(fā)給機(jī)場(chǎng)對(duì)接人查閱，聽取其反饋意見。我結(jié)合《工作匯報(bào)》召開評(píng)審會(huì)議，檢查進(jìn)展情況、用掙值管理EMV分析偏差并制定糾偏措施，以此制作項(xiàng)目的績(jī)效報(bào)告。通過(guò)績(jī)效報(bào)告，項(xiàng)目干系人可以獲得項(xiàng)目在特定時(shí)間的進(jìn)展、資源的使用情況等信息。

制定績(jī)效報(bào)告的時(shí)候，我還使用了微軟PROJECT 2010軟件。Project 2010為制定績(jī)效報(bào)告提供了很多模板。比如“總覽報(bào)表”為管理高層提供了他們希望看到的航顯系統(tǒng)每周概況信息。而“成本報(bào)表”提供了項(xiàng)目現(xiàn)金流等信息。我通過(guò)及時(shí)完成和提交績(jī)效報(bào)告，使項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員和項(xiàng)目關(guān)系人隨時(shí)掌握項(xiàng)目情況，保證項(xiàng)目順利實(shí)施。

四、做好項(xiàng)目干系人管理

項(xiàng)目干系人管理是指滿足項(xiàng)目干系人的需求并解決項(xiàng)目干系人間的問(wèn)題。由于航顯系統(tǒng)項(xiàng)目干系人眾多，各干系人出于自身利益的考慮，均會(huì)對(duì)項(xiàng)目施加壓力和影響，企圖使項(xiàng)目向自己有利的方向發(fā)展，由此產(chǎn)生了許多矛盾和沖突。為了緩和并解決這些沖突，平衡各方利益是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。項(xiàng)目前期機(jī)場(chǎng)干系人對(duì)航顯系統(tǒng)三豎屏要的顯示內(nèi)容存在分歧。值機(jī)人員希望三聯(lián)屏強(qiáng)調(diào)值機(jī)信息，方便旅客辦理值機(jī)手續(xù)；而安檢人員更關(guān)注于飛機(jī)的起飛時(shí)間，以提醒旅客及時(shí)通過(guò)安檢。邀請(qǐng)干系人進(jìn)行面對(duì)面的會(huì)議對(duì)于解決此類沖突很有幫助。會(huì)議上我通過(guò)軟件模擬了各干系人的頁(yè)面顯示方案，通過(guò)不斷討論，使項(xiàng)目干系人對(duì)三聯(lián)屏的顯示內(nèi)容達(dá)成共識(shí)，解決了問(wèn)題。

我還使用了問(wèn)題日志加強(qiáng)項(xiàng)目干系人管理。問(wèn)題日志記錄了航顯系統(tǒng)研發(fā)和調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題、和干系人溝通方面的問(wèn)題等，并標(biāo)注問(wèn)題產(chǎn)生的時(shí)間和解決的時(shí)間。通過(guò)問(wèn)題日志可以保持項(xiàng)目各干系人良好的工作關(guān)系。

結(jié)束語(yǔ)

航顯系統(tǒng)如期順利交付，兩周試運(yùn)行正常，在新候機(jī)樓投運(yùn)后全面推廣。至今，系統(tǒng)運(yùn)行正常，受到客戶有關(guān)部門的一致好評(píng)。項(xiàng)目的圓滿成功離不開項(xiàng)目的溝通管理。在本項(xiàng)目開發(fā)過(guò)程中也遇到一些問(wèn)題，比如少數(shù)人員不重視沖突的處理；機(jī)場(chǎng)接人較多且有的對(duì)項(xiàng)目參與不足，溝通上存在一定障礙。因此，我對(duì)后續(xù)的項(xiàng)目提出如下建議：加強(qiáng)全員溝通技巧的培訓(xùn)，特別是沖突處理方面的培訓(xùn)；加強(qiáng)和客戶方溝通，確保和每個(gè)對(duì)接人對(duì)接獲得的情報(bào)都一致。在這些方面，我會(huì)在今后的項(xiàng)目中不斷努力和改進(jìn)，為信息化建設(shè)盡一份錦帛之力。

    然后是我回憶當(dāng)時(shí)考場(chǎng)寫的論文。（根據(jù)回憶寫的，可能和考場(chǎng)的時(shí)候還是有些不同，呵呵）。

                            大型項(xiàng)目的溝通管理

[摘要]

2011年9月，我作為項(xiàng)目經(jīng)理參與了XX市機(jī)場(chǎng)航班信息顯示系統(tǒng)項(xiàng)目。航班信息顯示系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱航顯系統(tǒng)）作為旅客獲取航班信息的主要渠道之一，在機(jī)場(chǎng)有著舉足輕重的作用，具有嚴(yán)格的安全、時(shí)實(shí)高效和可靠性等要求。該項(xiàng)目是機(jī)場(chǎng)新航站樓建設(shè)投運(yùn)工作的重頭戲之一，注資670萬(wàn)元，工期10個(gè)月，具有大項(xiàng)目干系人較多、管理層次復(fù)雜等特點(diǎn)。項(xiàng)目重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：1接收并過(guò)濾ADB（機(jī)場(chǎng)集成數(shù)據(jù)庫(kù)）的航班信息，發(fā)送至終端LED或TFT-LCD上顯示。2提供OPS控制終端給部分關(guān)鍵用戶。通過(guò)OPS可以對(duì)航班數(shù)據(jù)進(jìn)行手動(dòng)修改，滿足航班顯示需求。本文結(jié)合作者項(xiàng)目實(shí)踐，以此項(xiàng)目為例討論大型項(xiàng)目的溝通管理。我根據(jù)溝通管理理論，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，通過(guò)做好干系人分析，編制詳細(xì)的溝通管理計(jì)劃；及時(shí)全面的信息分發(fā)；制定項(xiàng)目的績(jī)效報(bào)告；項(xiàng)目干系人管理等工作對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行溝通管理，保障項(xiàng)目順利進(jìn)行。系統(tǒng)在新航站樓投運(yùn)前如期上線，投運(yùn)后運(yùn)行狀況良好，獲得一致好評(píng)。

[正文]

  2011年9月，我作為項(xiàng)目經(jīng)理參與了某市機(jī)場(chǎng)航顯系統(tǒng)項(xiàng)目管理。該系統(tǒng)的主要功能是：接收ADB發(fā)送的航班信息，通過(guò)高速的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和各種先進(jìn)的信息顯示設(shè)備，LED屏、TFT-LCD顯示設(shè)備等，向過(guò)往旅客和機(jī)場(chǎng)工作人員及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)布動(dòng)態(tài)航班信息。航班信息包括：當(dāng)日航班計(jì)劃、航班動(dòng)態(tài)、資源分配信息（柜臺(tái)分配信息、登機(jī)口信息、機(jī)位信息、行李提取信息）等。操作系統(tǒng)為REDHAT5.4,數(shù)據(jù)庫(kù)為ORACLE 10G，中間件為IBM MQ,開發(fā)語(yǔ)言為JAVA。提供專用的數(shù)據(jù)訪問(wèn)引擎RDB，以實(shí)現(xiàn)高效快速的標(biāo)準(zhǔn)SQL操作界面。采用1臺(tái)國(guó)際上先進(jìn)的高配置全冗余小型機(jī)（Stratus）做為系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器,共享IIS提供的SAN存儲(chǔ)，形成集群。數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器有包括ADB LINK 在內(nèi)的52個(gè)接口。ADB LINK——對(duì)從ADB獲取的航班數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，供其他接口調(diào)用。3臺(tái)國(guó)際上先進(jìn)的PC服務(wù)器（HP DL380）做應(yīng)用服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)負(fù)載均衡，實(shí)現(xiàn)航班數(shù)據(jù)到航顯屏上的顯示。服務(wù)器設(shè)備采用全冗余設(shè)計(jì)，當(dāng)其中某個(gè)服務(wù)器的硬件發(fā)生故障時(shí)，可以通過(guò)硬件容錯(cuò)處理，從而保障系統(tǒng)不間斷運(yùn)行。         

溝通管理是項(xiàng)目管理中一個(gè)重要部分，一個(gè)項(xiàng)目失敗的原因80%~90%是因?yàn)榧滓译p方在溝通上出了問(wèn)題。在長(zhǎng)期的項(xiàng)目管理實(shí)踐中，我意識(shí)到溝通也是需要成本的，大型項(xiàng)目尤其如此。本項(xiàng)目我使用了微軟Project 2010作為輔助工具，通過(guò)做好干系人分析，編制詳細(xì)的溝通管理計(jì)劃；及時(shí)全面的信息分發(fā)；制定項(xiàng)目的績(jī)效報(bào)告；做好項(xiàng)目干系人管理等工作對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行溝通管理，保障項(xiàng)目工作有條不紊地進(jìn)行。

一、做好干系人分析，編制詳細(xì)的溝通管理計(jì)劃。

編制本項(xiàng)目的溝通管理計(jì)劃時(shí)，我遵循了以下幾個(gè)原則：

1、全員參與。大型信息系統(tǒng)管理復(fù)雜，計(jì)劃的編寫也非一人之功。項(xiàng)目中標(biāo)后，我?guī)ьI(lǐng)項(xiàng)目組成員，通過(guò)召開頭腦風(fēng)暴會(huì)議列出項(xiàng)目干系人名單，并邀請(qǐng)部分干系人參與討論等形式編寫了本項(xiàng)目的溝通管理計(jì)劃。

2、做好干系人分析。干系人分析是制定溝通管理計(jì)劃的依據(jù)之一。航顯系統(tǒng)項(xiàng)目干系人較多，包括機(jī)場(chǎng)高層領(lǐng)導(dǎo)，地服、安檢人員等，這就需要我明確溝通人員和其接受的信息。我們根據(jù)溝通內(nèi)外有別等原則確定了各干系人的溝通策略。比如機(jī)場(chǎng)高層領(lǐng)導(dǎo)A某，是本項(xiàng)目的發(fā)起人之一，需要在項(xiàng)目中及時(shí)給他遞送項(xiàng)目的進(jìn)展情況，以獲取他對(duì)我以及整個(gè)項(xiàng)目的信任。而公司的高層主管B某更關(guān)注于航顯系統(tǒng)的進(jìn)展情況，成本花費(fèi)情況，我每周都要向他匯報(bào)上述內(nèi)容。

3、 漸進(jìn)明細(xì)。項(xiàng)目溝通管理計(jì)劃的編制非一日之功，不能希望與畢其功于一役。項(xiàng)目隨著進(jìn)展干系人可能會(huì)有變化。比如項(xiàng)目前期，機(jī)場(chǎng)各使用單位，地服、安檢等，他們需要提出期望和需求，是重要的項(xiàng)目干系人。而項(xiàng)目后期，機(jī)場(chǎng)的信息中心需要對(duì)本系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)，是重要的項(xiàng)目干系人，這就需要不斷更新項(xiàng)目溝通管理計(jì)劃，做好PDCA。

我利用項(xiàng)目范圍說(shuō)明書，項(xiàng)目管理計(jì)劃等，結(jié)合項(xiàng)目干系人分析制定了項(xiàng)目溝通計(jì)劃。

二、及時(shí)全面的信息分發(fā)。

按照溝通計(jì)劃，我通過(guò)工作會(huì)議、郵件、電話等方式為項(xiàng)目干系人及時(shí)提供航顯系統(tǒng)的相關(guān)信息。對(duì)于內(nèi)部的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員，我利用公司內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)交流平臺(tái)作為輔助溝通手段，每周也通過(guò)周例會(huì)的方式進(jìn)行溝通。向項(xiàng)目干系人進(jìn)行信息分發(fā)的時(shí)候，我充分注重溝通的技巧。和機(jī)場(chǎng)集成系統(tǒng)的對(duì)接，接口的調(diào)試，既是關(guān)鍵活動(dòng)又是項(xiàng)目的薄弱環(huán)節(jié)。此類復(fù)雜重要的活動(dòng)，容易造成溝通困難，過(guò)多使用專業(yè)術(shù)語(yǔ)等問(wèn)題，形成與部分項(xiàng)目干系人的溝通障礙。為此我和機(jī)場(chǎng)干系人分享了其他機(jī)場(chǎng)航顯系統(tǒng)的案例；同時(shí)讓機(jī)場(chǎng)干系人安排集成系統(tǒng)有關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，以這些方式來(lái)掃除溝通的障礙。

作為項(xiàng)目經(jīng)理，我深知“只報(bào)喜不報(bào)憂”對(duì)系統(tǒng)研發(fā)的危害極大。項(xiàng)目前期我根據(jù)進(jìn)度情況進(jìn)行趨勢(shì)分析時(shí)，意識(shí)到要按工期完成項(xiàng)目有可能人力不足，我向公司領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)場(chǎng)提交了系統(tǒng)各項(xiàng)參數(shù)，反映了這一情況，最后成功說(shuō)服公司增派了經(jīng)驗(yàn)豐富的人員，保障項(xiàng)目繼續(xù)順利執(zhí)行。

三、制定項(xiàng)目的績(jī)效報(bào)告

制定績(jī)效報(bào)告主要是為了定時(shí)進(jìn)行工作的匯報(bào)。每周五我要求項(xiàng)目組成員通過(guò)公司OA提交本周工作匯報(bào)，內(nèi)容包括本周完成的工作和下周任務(wù)計(jì)劃。每個(gè)小組成員都要對(duì)自己的總結(jié)報(bào)告負(fù)責(zé)。這些信息都會(huì)匯總成每周《工作匯報(bào)》在OA上給予展示，并將電子版發(fā)給機(jī)場(chǎng)對(duì)接人查閱，聽取其反饋意見。我結(jié)合《工作匯報(bào)》召開評(píng)審會(huì)議，檢查進(jìn)展情況、用掙值管理EMV分析偏差并制定糾偏措施，以此制作項(xiàng)目的績(jī)效報(bào)告。通過(guò)績(jī)效報(bào)告，項(xiàng)目干系人可以獲得項(xiàng)目在特定時(shí)間的進(jìn)展、資源的使用情況等信息。

制定績(jī)效報(bào)告的時(shí)候，我還使用了微軟PROJECT 2010軟件。Project 2010為制定績(jī)效報(bào)告提供了很多模板。比如“總覽報(bào)表”為管理高層提供了他們希望看到的航顯系統(tǒng)每周概況信息。而“成本報(bào)表”提供了項(xiàng)目現(xiàn)金流等信息。我通過(guò)及時(shí)完成和提交績(jī)效報(bào)告，使項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員和項(xiàng)目關(guān)系人隨時(shí)掌握項(xiàng)目情況，保證項(xiàng)目順利實(shí)施。

四、做好項(xiàng)目干系人管理

項(xiàng)目干系人管理是指滿足項(xiàng)目干系人的需求并解決項(xiàng)目干系人間的問(wèn)題。由于航顯系統(tǒng)項(xiàng)目干系人眾多，各干系人出于自身利益的考慮，均會(huì)對(duì)項(xiàng)目施加壓力和影響，企圖使項(xiàng)目向自己有利的方向發(fā)展，由此產(chǎn)生了許多矛盾和沖突。項(xiàng)目前期機(jī)場(chǎng)干系人對(duì)航顯系統(tǒng)三豎屏要的顯示內(nèi)容存在分歧。值機(jī)人員希望三聯(lián)屏強(qiáng)調(diào)值機(jī)信息，方便旅客辦理值機(jī)手續(xù)；而安檢人員更關(guān)注于飛機(jī)的起飛時(shí)間，以提醒旅客及時(shí)通過(guò)安檢。邀請(qǐng)干系人進(jìn)行面對(duì)面的會(huì)議對(duì)于解決此類沖突很有幫助。會(huì)議上我通過(guò)軟件模擬了各干系人的頁(yè)面顯示方案，通過(guò)不斷討論，使項(xiàng)目干系人對(duì)三聯(lián)屏的顯示內(nèi)容達(dá)成共識(shí)，解決了問(wèn)題。

項(xiàng)目變更是難免的，根據(jù)以往項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目越到后期，變更的成本和時(shí)間代價(jià)越大。航顯系統(tǒng)在研發(fā)后期，客戶方曾提出在OPS主機(jī)中加入離港航班聲控提醒功能，此功能需要額外采購(gòu)聲控設(shè)備，并修改大段代碼。我向本機(jī)場(chǎng)展示了其他機(jī)場(chǎng)由于變更造成了項(xiàng)目周期延誤的案例，以及項(xiàng)目范圍蔓延的危害，和機(jī)場(chǎng)協(xié)商將此功能作為系統(tǒng)上線后的二期研發(fā)變更，讓變更不會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)度的失控。

結(jié)束語(yǔ)

航顯系統(tǒng)如期順利交付，兩周試運(yùn)行正常，在新候機(jī)樓投運(yùn)后全面推廣。至今，系統(tǒng)運(yùn)行正常，受到客戶有關(guān)部門的一致好評(píng)。項(xiàng)目的圓滿成功離不開項(xiàng)目的溝通管理。在本項(xiàng)目開發(fā)過(guò)程中也遇到一些問(wèn)題，比如少數(shù)人員不重視沖突的處理；機(jī)場(chǎng)接人較多且有的對(duì)項(xiàng)目參與不足，溝通上存在一定障礙。因此，我對(duì)后續(xù)的項(xiàng)目提出如下建議：加強(qiáng)全員溝通技巧的培訓(xùn)，特別是沖突處理方面的培訓(xùn)；加強(qiáng)和客戶方溝通，確保和每個(gè)對(duì)接人對(duì)接獲得的情報(bào)都一致。在這些方面，我會(huì)在今后的大型項(xiàng)目中不斷努力和改進(jìn)，為信息化建設(shè)盡一份錦帛之力。

再次祝大家下半年順利通過(guò)信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師考試！

信管考友：

寫的不錯(cuò)，我有個(gè)問(wèn)題啊，就是我記得當(dāng)時(shí)題目中有子問(wèn)題，如何體現(xiàn)的子問(wèn)題，謝謝

信管考友：

寫的很不錯(cuò)

信管考友：

也就是，題目中的子問(wèn)題，在論文中如何體現(xiàn)的，是揉到溝通管理子過(guò)程中闡述，還是單獨(dú)列出描述

wuyunyi：

   你好，今年的子題目特別的多，有5個(gè)，往年都沒(méi)有這么多。我當(dāng)時(shí)是這樣想的，不可能5個(gè)子題目都面面俱到，所以我著重寫了幾個(gè)：

    第一個(gè)是 子題目說(shuō)要做好干系人分析，這部分是怎么做的，而干系人分析是溝通管理計(jì)劃的重要依據(jù)之一，還有一個(gè)子題目，是要提到大型項(xiàng)目的特點(diǎn)，這個(gè)我想到了PDCA。所以我在考試的時(shí)候?qū)贤ü芾碛?jì)劃拆成了三個(gè)小標(biāo)題，第一個(gè)是全員參與，第二個(gè)是做好干系人分析，第三個(gè)是PDCA。

  有個(gè)子題目，問(wèn)碰到了問(wèn)題怎么解決的，我提出了報(bào)喜不報(bào)憂的解決方案，還有最后的變更解決方案，體現(xiàn)了這個(gè)子題目。

 希望這樣的回答能讓你滿意。

wuyunyi：

   如果子題目正好是一個(gè)子過(guò)程，可以單獨(dú)列出的。如果不是，最后糅合在某一個(gè)子過(guò)程里，呵呵

信管考友：

寫的很好，謝謝分享，學(xué)習(xí)了

信管考友：

字寫好看點(diǎn)，廢話說(shuō)多點(diǎn)，不要跑偏題，絕對(duì)過(guò)。

wuyunyi：

你說(shuō)的很對(duì)，只是我想說(shuō)明三點(diǎn)：

       第一，論文的通過(guò)率在不斷降低。以前的及格標(biāo)準(zhǔn)未必適合于將來(lái)的。論文題目的難度在不斷加大，06，,07年的作為題和現(xiàn)在比起來(lái)要簡(jiǎn)單地很多?，F(xiàn)在項(xiàng)管趨于飽和了，論文的通過(guò)率不斷下降，以前要么38要么45，現(xiàn)在41,42分的出現(xiàn)了特別多。

       第二，字要好看些，這個(gè)是對(duì)的，所以平時(shí)要去練字。建議每天都練，才會(huì)有效果。

       第三，廢話說(shuō)什么，不要跑偏題，這些都還是有訣竅的。有的朋友寫文章覺(jué)得沒(méi)話可寫，有的朋友寫著就偏了。

      總之，祝大家好運(yùn)，早日通過(guò)考試！這考試早通過(guò)比晚通過(guò)好得多。

wuyunyi：

 祝你下半年順利通過(guò)考試！

信管考友：

這才是真正的分享經(jīng)驗(yàn)，感謝樓主這么詳細(xì)的分享，尤其是還回憶了考試論文給我們參考，太感謝了！信管網(wǎng)上果然好人多啊

信管考友：

寫得非常好，支持下