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系統(tǒng)集成項目管理工程師每日一練試題（2018/7/1）在線測試：m.xiexiliangjiufa.com/exam/ExamDay.aspx?t1=2&day=2018/7/1

系統(tǒng)集成項目管理工程師每日一練試題內(nèi)容（2018/7/1）

試題1：

由某市標準化行政主管部門制定，報國務(wù)院標準行政主管部門和國務(wù)院有關(guān)行政主管部門備案的某一項標準，在國務(wù)院有關(guān)行政主管部門公布其行業(yè)標準之后，該項地方標準（ ）。.
A．與行業(yè)標準同時生效
B．即行廢止
C．仍然有效
D．修改后有效

試題解析與討論：m.xiexiliangjiufa.com/st/145.html
試題參考答案：B

試題2：

根據(jù)《電子信息系統(tǒng)機房設(shè)計規(guī)范》，（ ）的敘述是錯誤的。
A. 某機房內(nèi)面積為125 平方米，共設(shè)置了三個安全出口
B. 機房內(nèi)所有設(shè)備的金屬外殼、各類金屬管道、金屬線槽、建筑物金屬結(jié)構(gòu)等必須進行等電位聯(lián)結(jié)并接地
C. 機房內(nèi)的照明線路宜穿鋼管暗敷或在吊頂內(nèi)穿鋼管明敷
D. 為了保證通風，A 級電子信息系統(tǒng)機房應(yīng)設(shè)置外窗

試題解析與討論：m.xiexiliangjiufa.com/st/1190410.html
試題參考答案：D

試題3：

（  ）is a method used in Critical Path Methodology for constructing a project schedule network diagram that uses boxes or rectangles, referred to as nodes, to represent activities and connects them with arrows that show the logical relationships that exist between them.
A．PERT
B．AOA
C．WBS
D．PDM

試題解析與討論：m.xiexiliangjiufa.com/st/1314453.html
試題參考答案：D

試題4：

Which of the following statement related to PMO is not correct?  （  ）
A. The specific form, function, and structure of a PMO is dependent upon the needs of the organization that it supports.
B. One of the key features of a PMO is managing shared resources across all projects administered by the PMO.
C. The PMO focuses on the specified project objectives.
D. The PMO optimizes the use of shared organizational resources across all projects.

試題解析與討論：m.xiexiliangjiufa.com/st/1385477.html
試題參考答案：C

試題5：

下圖為一個UML序列圖的一部分，正確的理解是（）

①訂單類發(fā)消息給客戶類
②客戶類發(fā)消息給訂單類
③訂單類調(diào)用客戶類中的“驗證客戶”操作
④客戶類調(diào)用訂單類中的“驗證客戶”操作
A、②④
B、①④
C、②③
D、①③

試題解析與討論：m.xiexiliangjiufa.com/st/67532325.html
試題參考答案：D

試題6：

按照下圖所示的項目分解結(jié)構(gòu)，其中空白處的內(nèi)容應(yīng)為（）

A、需求開發(fā)、系統(tǒng)測試
B、需求開發(fā)、系統(tǒng)交付
C、需求確認、系統(tǒng)測試
D、需求確認、系統(tǒng)交付

試題解析與討論：m.xiexiliangjiufa.com/st/1252911411.html
試題參考答案：C

試題7：

下圖是一個選擇出行路線的“決策樹圖”，統(tǒng)計路線1和路線2堵車和不堵車的用時和其發(fā)生的概率（P），計算出路線1和路線2的加權(quán)平均用時，按照計算結(jié)果選擇出行路線，以下結(jié)論中，正確的是（）

A、路線1的加權(quán)平均用時為40.5分鐘，路線2的加權(quán)平均用時為48分鐘，因此選擇路線1
B、路線1的加權(quán)平均用時為62.5分析，路線2的加權(quán)平均用時為40分鐘，因此選擇路線2
C、路線1的加權(quán)平均用時為40.5分鐘，路線2的加權(quán)平均用時為44分鐘，因此選擇路線1
D、由于路線2堵車和不堵車時間都比路線1短，因此選擇路線2

試題解析與討論：m.xiexiliangjiufa.com/st/231415403.html
試題參考答案：A

試題8：

人通過獲得、識別不同信息來區(qū)別不同事物，得以認識和改造世界。以下關(guān)于信息的敘述中，不正確的是 ：（1）。
A．信息的載體是數(shù)據(jù)
B．信息是事物的運動狀態(tài)和狀態(tài)變化方式的自我表述
C．信息是按照特定方式組織在一起的數(shù)據(jù)的集合
D．信息通過載體進行傳播

試題解析與討論：m.xiexiliangjiufa.com/st/2318713010.html
試題參考答案：A

試題9：

某市在選擇云計算數(shù)據(jù)中心建設(shè)場地時，需要考慮機房安全保護的多項要求，其中不包括（）。
A．附近區(qū)域沒有易燃物
B．附近區(qū)域沒有污源
C．避開公眾干擾區(qū)
D．為防潮選擇建筑物的高層

試題解析與討論：m.xiexiliangjiufa.com/st/232073184.html
試題參考答案：D

試題10：

（  ）指的是為確保項目工作的未來績效符合項目管理計劃而進行的有目的的活動。
A、糾正措施
B、預防措施
C、缺陷補救
D、功能完善

試題解析與討論：m.xiexiliangjiufa.com/st/3576226696.html
試題參考答案：B