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系統(tǒng)集成項(xiàng)目管理工程師每日一練試題內(nèi)容(2020/11/22)
試題1: 在制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃中,()運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法幫助項(xiàng)目確定影響特定變量的因素,經(jīng)常用于項(xiàng)目產(chǎn)品的分析。
A.基準(zhǔn)比較
B.質(zhì)量成本分析
C.流程圖
D.實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)對(duì)項(xiàng)目的成功至關(guān)重要,在項(xiàng)目經(jīng)理的下述做法中,有可能不利于團(tuán)隊(duì)建設(shè)的是( )。
A.鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員間的溝通
B.獎(jiǎng)勵(lì)加班的成員
C.盡早建立團(tuán)隊(duì)基本規(guī)則
D.盡早發(fā)現(xiàn)沖突,利用私下、直接但合法的方式處理
下列選項(xiàng)中,項(xiàng)目經(jīng)理 進(jìn)行成本估算時(shí)不需要考慮的因素是( ).
A.人力資源
B.工期長(zhǎng)短
C.風(fēng)險(xiǎn)因素
D.盈利
電子商務(wù)系統(tǒng)所涉及的四種“流”中,( )是最基本的、必不可少的。
A. 資金流
B. 信息流
C. 商流
D. 物流
有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,以下說(shuō)法不正確的是( )。
A.項(xiàng)目組全體成員參與風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
B.識(shí)別范圍覆蓋了項(xiàng)目的整個(gè)生命周期
C.風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的輸出
D.識(shí)別過(guò)程中綜合運(yùn)用了多種風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的技術(shù)和工具
以下關(guān)于項(xiàng)目溝通原則的敘述中,( )是不正確的。
A. 面對(duì)面的會(huì)議是唯一有效地溝通和解決干系人之間問(wèn)題的方法
B. 非正式的溝通有利于關(guān)系的融洽
C. 有效地溝通方式通常是采用對(duì)方能接受的溝通風(fēng)格
D. 有效利用溝通的升級(jí)原則
某工程包括A、B、C、D、E、F、G、H八個(gè)作業(yè),各個(gè)作業(yè)的緊前作業(yè)、所需時(shí)間和所需人數(shù)如下表所示(假設(shè)每個(gè)人均能承擔(dān)各個(gè)作業(yè)):
該工程的工期應(yīng)為(1)周。按此工期,整個(gè)工程至少需要(2 )人。
(1)A. 8
B. 9
C. 10
D. 11
(2)A. 8
B. 9
C. 10
D. 11
項(xiàng)目Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ的工期都是三年,在第二年末其掙值分析數(shù)據(jù)如下表所示。按此趨勢(shì),項(xiàng)目()應(yīng)最早完工。
A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅲ
D、Ⅳ
以下關(guān)于項(xiàng)目可行性研究的敘述中,不正確的是:( )
A、機(jī)會(huì)可行性研究的目的是激發(fā)投資者的興趣,尋找投資機(jī)會(huì)
B、在項(xiàng)目立項(xiàng)階段,即使是小型項(xiàng)目,詳細(xì)可行性研究也是必須的
C、詳細(xì)可行性研究是一項(xiàng)費(fèi)時(shí)、費(fèi)力且需一定資金支持的工作
D、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告一般委托具有相關(guān)專業(yè)資質(zhì)的工程咨詢機(jī)構(gòu)編制
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