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信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師論文項(xiàng)目背景

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，城市垃圾產(chǎn)生量和清運(yùn)量逐年遞增，“垃圾圍城“已成為城市化的切膚之痛。2018年5月，沿海某市在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，正式啟動(dòng)了”智慧環(huán)衛(wèi)”綜合監(jiān)管系統(tǒng)項(xiàng)目。共投資850萬(wàn)元，工期一年。要求以垃圾收運(yùn)管理為業(yè)務(wù)主線，科學(xué)調(diào)度垃圾收運(yùn)任務(wù)，智能優(yōu)化垃圾運(yùn)輸線路，實(shí)時(shí)掌握垃圾收運(yùn)作業(yè)狀態(tài)，對(duì)環(huán)衛(wèi)管理所涉及到的人、車(chē)、物、事進(jìn)行全過(guò)程實(shí)時(shí)管理，形成路線優(yōu)化、成本合理、高效環(huán)保的垃圾收運(yùn)新模式。根據(jù)公司內(nèi)部多輪磋商，任命我為項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的全面管理。

該平臺(tái)要求依托先進(jìn)gis技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，全面整合原有孤島式部署的車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)、人員管理系統(tǒng)、垃圾收運(yùn)監(jiān)管系統(tǒng)、中轉(zhuǎn)站視頻及稱重監(jiān)管系統(tǒng)，同時(shí)新增環(huán)衛(wèi)公廁監(jiān)管系統(tǒng)、巡檢考核監(jiān)管系統(tǒng)、綜合指揮協(xié)調(diào)系統(tǒng)、oa辦公系統(tǒng)、手持pda管理子系統(tǒng)等功能模塊。項(xiàng)目覆蓋了全市226個(gè)集中分類(lèi)投放點(diǎn)，22個(gè)垃圾中轉(zhuǎn)站，26座環(huán)衛(wèi)公廁，涉及全市65臺(tái)機(jī)械化作業(yè)車(chē)輛及20臺(tái)運(yùn)輸車(chē)輛。系統(tǒng)基于阿里云的hadoop集群架構(gòu)，采用面向服務(wù)的設(shè)計(jì)思想，使用java開(kāi)發(fā)，oracle為數(shù)據(jù)庫(kù)，在paas平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的分析挖掘，在iaas中對(duì)各種it基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)集中管控部署。為了按期、高效、保質(zhì)地完成項(xiàng)目，我組建了項(xiàng)目型組織結(jié)構(gòu)，共分成研發(fā)組、測(cè)試組、實(shí)施組及項(xiàng)目管理4個(gè)小組，并確定了項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的7個(gè)主要階段：2018年8月前完成需求分析；9月系統(tǒng)設(shè)計(jì)；10月-12月，搭建基礎(chǔ)云平臺(tái)、分布式系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)環(huán)境，同步編碼和測(cè)試；2019年1月-2月系統(tǒng)集成；3月系統(tǒng)試運(yùn)行；4月系統(tǒng)上線；5月驗(yàn)收與總結(jié)。經(jīng)過(guò)努力，項(xiàng)目最終于2019年5月按期交付，得到了該市智慧城市項(xiàng)目專家組的好評(píng)。該項(xiàng)目也成為城市環(huán)衛(wèi)管理行業(yè)的標(biāo)桿項(xiàng)目。

由于本項(xiàng)目的順利上線涉及到該市智慧城市的建設(shè)進(jìn)度，而有效的進(jìn)度管理是項(xiàng)目如期完成的重要保證，進(jìn)度與成本、質(zhì)量相互制約、相互影響。進(jìn)度的延期會(huì)增加成本，盲目壓縮進(jìn)度又會(huì)產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題，增加成本，反過(guò)來(lái)影響進(jìn)度。因此在項(xiàng)目管理中，我始終按照進(jìn)度管理的過(guò)程方法，科學(xué)制定進(jìn)度計(jì)劃，實(shí)時(shí)跟蹤項(xiàng)目進(jìn)展，及時(shí)糾偏，使得項(xiàng)目進(jìn)度始終可控。下面介紹我的具體做法。