論文一直是不少信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師考生的痛點(diǎn)和難點(diǎn),因?yàn)槠鋱?bào)考條件不做限制的特點(diǎn),吸引了不少非專(zhuān)業(yè)和無(wú)項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)的考生進(jìn)行報(bào)考,而對(duì)于此類(lèi)考生來(lái)說(shuō),面對(duì)信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師論文最大的問(wèn)題就是“沒(méi)有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)”。所以信管網(wǎng)特意整理了一批信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師論文背景素材供廣大考生參考,希望對(duì)大家有所幫助。
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企業(yè)簡(jiǎn)介
山東勝通鋼簾線(xiàn)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)子午線(xiàn)輪胎用鋼簾線(xiàn)、胎圈鋼絲等高端金屬制品研發(fā)、制造的現(xiàn)代化企業(yè)。公司下轄三個(gè)分廠,廠區(qū)占地1200余畝,其中鋼簾線(xiàn)年規(guī)劃生產(chǎn)能力26萬(wàn)噸,胎圈鋼絲5萬(wàn)噸。
失效立體庫(kù)
企業(yè)痛點(diǎn)
產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)追溯時(shí)間較長(zhǎng);新產(chǎn)品研發(fā)周期長(zhǎng);勞動(dòng)力強(qiáng)度大;產(chǎn)品不良率高;人工成本高。
AGV小車(chē)
解決方案
一是建立PDM(產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)),對(duì)產(chǎn)品數(shù)據(jù)進(jìn)行線(xiàn)上管理,從原材料到最終成品發(fā)貨,各過(guò)程產(chǎn)品信息均通過(guò)二維碼采集存放在數(shù)據(jù)庫(kù),最終通過(guò)掃描成品二維碼標(biāo)簽,即可獲得此產(chǎn)品從原材料到成品包裝、發(fā)貨等所有相關(guān)信息。
二是建設(shè)了MES(生產(chǎn)管理系統(tǒng))和PLM(產(chǎn)品質(zhì)量管理系統(tǒng)),實(shí)現(xiàn)兩個(gè)系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接,并且與CAD(產(chǎn)品設(shè)計(jì))進(jìn)行集成,將研發(fā)與生產(chǎn)盡可能結(jié)合與匹配,縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期,并且使研發(fā)更具有針對(duì)性。
三是通過(guò)建立自動(dòng)化運(yùn)輸和分揀系統(tǒng),利用輸送帶和機(jī)械臂實(shí)現(xiàn)物料的自動(dòng)移轉(zhuǎn)及分揀,在大幅度降低勞動(dòng)者勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí),保證了物料傳送的及時(shí)性及分揀的穩(wěn)定性,大幅度縮短了生產(chǎn)周期,提高生產(chǎn)效率。
四是設(shè)立簾線(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)裝置,根據(jù)工藝設(shè)定,自動(dòng)截取一定長(zhǎng)度的產(chǎn)品,運(yùn)用視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)和三維激光識(shí)別系統(tǒng),對(duì)于產(chǎn)品的弓高、扭轉(zhuǎn)、圈徑等參數(shù)進(jìn)行識(shí)別與判定,并將識(shí)別結(jié)果進(jìn)行記錄,同時(shí)上傳至 MES 系統(tǒng)及 SPC 系統(tǒng),供中央控制室進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析和匯總。
自動(dòng)打包機(jī)器人
實(shí)施效果
產(chǎn)品研制周期縮短30%;產(chǎn)成品不良率降低33%;實(shí)現(xiàn)產(chǎn)成品自動(dòng)檢測(cè)、人工打包效率由60分鐘/人/箱提高到20分鐘/人/箱;智能化物流系統(tǒng)最大程度消除、控制和減少危險(xiǎn)源,杜絕發(fā)生人員傷亡事故,安全事故率下降60%;庫(kù)存資金占用平均減少1300萬(wàn)元/月;節(jié)約電能成本約338萬(wàn)元/年;節(jié)省發(fā)貨人員、設(shè)備管理人員、能源管理人員、生產(chǎn)記錄人員6人,節(jié)省人力費(fèi)用33萬(wàn)元/年。
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