在試運(yùn)行階段，項(xiàng)目經(jīng)理分析的干系人的參與程度見下表。此時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理是否需要干預(yù)?如何干預(yù)?【來源：2021年上半年信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師《案例分析》真題】

注：C表示當(dāng)前參與程度，D表示所需參與程度

(注：以下答案僅供參考，請以信管網(wǎng)題庫為準(zhǔn))

需要干預(yù)。

通過以下方法進(jìn)行干預(yù)：

1、找出A運(yùn)維服務(wù)廠商不知曉的原因，更新問題日志和干系人登記冊。

2、使用適合的溝通方法及時(shí)通知A運(yùn)維服務(wù)廠商對項(xiàng)目進(jìn)行支持。

3、與B路段管理單位進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通。

4、使用積極傾聽、建立信任等軟技能管理干系人期望

5、使用管理技能來協(xié)調(diào)各干系人。

案例說明：

某省交通運(yùn)輸廳信息中心對省內(nèi)高速公路部分路段的監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行升級改造，該項(xiàng)目是省重點(diǎn)項(xiàng)目，涉及5個系統(tǒng)集成商、1個軟件供應(yīng)商、3個運(yùn)維服務(wù)廠商以及10個路段管理單位。項(xiàng)目工期僅為兩個月，溝通管理的好壞決定了項(xiàng)目的成敗。

小張作為項(xiàng)目經(jīng)理，在項(xiàng)目建設(shè)全過程中建立了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組的周例會制度，制定了詳細(xì)的溝通計(jì)劃，并根據(jù)項(xiàng)目發(fā)展階段，識別了不同階段的關(guān)鍵干系人，形成了干系人登記冊，根據(jù)溝通需求不同，設(shè)置不同的溝通方式，細(xì)化了相應(yīng)的溝通管理策略（見下表），并完善了溝通管理計(jì)劃。項(xiàng)目執(zhí)行中周報(bào)告采用郵件方式發(fā)布，出現(xiàn)的問題采用短信的方式定制發(fā)送，使項(xiàng)目如期完工并得到省交通運(yùn)輸廳的好評。