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信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師每日一練試題(2025/4/29)

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信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師每日一練試題內(nèi)容(2025/4/29)

  • 試題1

    以下關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的說法中,錯誤的是( )。
    A.車聯(lián)網(wǎng)(IoV)系統(tǒng)是一個“端、管、云”三層體系
    B.管系統(tǒng)解決車與車、車與路、車與網(wǎng)、車與人等的互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)車輛自組網(wǎng)及多種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)之間的通信與漫游,在功能和性能上保障實(shí)時性、可服務(wù)性與網(wǎng)絡(luò)泛在性,同時它是公網(wǎng)與專網(wǎng)的統(tǒng)一體。
    C.車與云平臺間的通信是指車輛通過衛(wèi)星無線通信或移動蜂窩等無線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺的信息傳輸,接收平臺下達(dá)的控制指令,實(shí)時共享車輛數(shù)據(jù)
    D.云系統(tǒng)是汽車的智能傳感器負(fù)責(zé)采集與獲取車輛的智能信息,感知行車狀態(tài)與環(huán)境:是具有車內(nèi)通信、車間通信、車網(wǎng)通信的泛在通信終端;同時還是讓汽車具備IoV 尋址和網(wǎng)絡(luò)可信標(biāo)識等能力的設(shè)備。

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    試題參考答案:D

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  • 試題2

    關(guān)于變更工作程序的描述,正確的是()
    A.項(xiàng)目中變更申請應(yīng)由項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員提出
    B.監(jiān)理單位可監(jiān)控主要變更成果和變更進(jìn)度里程碑
    C.涉及項(xiàng)目目標(biāo)和交付成果的變更,應(yīng)以專家意見為準(zhǔn)
    D.在變更確認(rèn)前應(yīng)將項(xiàng)目實(shí)施基準(zhǔn)調(diào)整情況進(jìn)行公示

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    試題參考答案:B

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  • 試題3

    項(xiàng)目經(jīng)理在6月1日對一個軟件開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行了掙值分析,項(xiàng)目CPI是1.0,進(jìn)度偏差是零。在6月3日,附近的河流泛濫,致使開發(fā)計(jì)算機(jī)房被淹,導(dǎo)致所有工作停工2周時間。該項(xiàng)目遭受了()
    A、已知的可預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)
    B、已知的不可預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)
    C、未知的可預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)
    D、未知的不可預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)

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    試題參考答案:B

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  • 試題4

    信息系統(tǒng)戰(zhàn)略三角包括( )。
    A.業(yè)務(wù)戰(zhàn)略、技術(shù)戰(zhàn)略和組織機(jī)制
    B.業(yè)務(wù)戰(zhàn)略、組織機(jī)制和信息系統(tǒng)
    C.技術(shù)戰(zhàn)略、組織管理和信息系統(tǒng)
    D.發(fā)展戰(zhàn)略,技術(shù)戰(zhàn)略和組織管理

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    試題參考答案:B

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  • 試題5

    RFID射頻技術(shù)多應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)的()。
    A、網(wǎng)絡(luò)層
    B、感知層
    C、應(yīng)用層
    D、傳輸層

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    試題參考答案:B

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  • 試題6

    信息系統(tǒng)的四個基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)組件包括硬件、軟件、()。
    A.網(wǎng)絡(luò)和用戶
    B.資源和用戶
    C.?dāng)?shù)據(jù)和資源
    D.網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)

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    試題參考答案:D

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  • 試題7

    項(xiàng)目發(fā)生變更在所難免。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)讓項(xiàng)目干系人(特別是業(yè)主)認(rèn)識到( )。
    A.  在項(xiàng)目策劃階段,變更成本較高
    B. 在項(xiàng)目策劃階段,變更成本較低
    C. 在項(xiàng)目策劃階段,變更帶來的附加價(jià)值較低
    D. 在項(xiàng)目執(zhí)行階段,變更成本較低

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    試題參考答案:B

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  • 試題8

    GB/T 8566-2007《信息技術(shù) 軟件生存周期過程》中,將軟件生存周期分為獲取過程、供應(yīng)過程、開發(fā)過程、運(yùn)作過程和()。
    A、驗(yàn)收過程
    B、維護(hù)過程
    C、移植過程
    D、退役過程


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    試題參考答案:B

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  • 試題9

    信息安全系統(tǒng)工程能力成熟度模型(ISSE-CMM)中,(65)屬于充分定義級(Level3級)的公共特性邏輯域。
    A、對過程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,協(xié)調(diào)內(nèi)外部的溝通
    B、量化地確定已定義過程的過程能力
    C、在執(zhí)行過程域中,使用文檔化的規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)或程序
    D、通過改變組織的標(biāo)準(zhǔn)化過程,從而提高過程效能

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    試題參考答案:A

    試題解析與討論:m.xiexiliangjiufa.com/exam/ExamDay.aspx?t1=1&day=2025/4/29

  • 試題10

    小李所負(fù)責(zé)的項(xiàng)目已經(jīng)完成了20%。最近一次的掙值分析結(jié)果顯示,成本績效指數(shù)(CPI)為0.67,進(jìn)度績效指數(shù)(SPI)為0.87。在這種情況下,小李應(yīng)該( )
    A、實(shí)施額外的資源計(jì)劃編制,增加資源,并且在需要的時候進(jìn)行超時工作,以完成己預(yù)算好的工作量
    B、為進(jìn)度重新設(shè)定基準(zhǔn),然后使用蒙特卡羅分析
    C、實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對審計(jì)以幫助控制風(fēng)險(xiǎn)
    D、更新風(fēng)險(xiǎn)的識別、定性風(fēng)險(xiǎn)分析和定量風(fēng)險(xiǎn)分析

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    試題參考答案:C

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